新一代Mini（R53）推出承袭Austin Mini的经典外型，不过动力输出却有着极大的不同，机械增压超过160hp的最大马力、配上六速手动挡变速箱真是令人爱不释手，而Mini也趁胜追击再推出R56，变成1.6L涡轮增压发动机可榨出175hp的最大马力，而且拥有更高的改装潜力。
涡轮发动机要升级动力、当然先把增压值调高啰！改装IC-Chiptuning电脑晶片将原厂0.8bar的增压值调高至1.2bar，也一并将供油点火等程式重新调校，进而改装ITG高流量空气滤芯与Akrapovic全段排气管（中尾段为钛合金材质），最大马力保守估计来到230hp，配上六速手自动挡变速箱绵密的齿比设计，每个档位衔接得宜，减少涡轮增压容易造成的迟滞现象发生。
这种小钢炮等级的车型，底盘改装更显重要，改装较为竞技版的KW V3避震器，硬朗的阻尼设定使路感回馈更加明显，激烈驾驶时的稳定性相对提高许多，刹车系统改装Wilwood对向四活塞刹车组以对应超过200hp的动力输出，铝圈选用Mini改装专门的JCW制品，17寸R112系列展现其不凡的风格，搭配高性能的ADVAN AD08 215/40ZR17轮胎使抓地性能提升，另外为了加强车身刚性，加装Gennex的前后上拉杆。
保留原厂K03涡轮机，但透过IC-Chiptuning将增压值调高至1.2bar，推估马力约230hp
改装Akrapovic全段排气管让排气顺畅度提升，中尾段采用钛合金材质制成，排气声浪相当特殊
17寸JCW R112铝圈与ADVAN AD08轮胎，由此可知此车主十足热血Mini R56改装规格表ITG空气滤芯Akrapovic全段排气管IC-Chiptuning改装晶片KW V3避震器Wilwood刹车强化套件17寸JCW R112铝圈ADVAN AD08 215/40ZR17轮胎Eibach前后防倾杆推估马力约230hp
