改装VIP风格之低走 & 大轮毂

未知 2011-11-20
改装VIP风格之低走 & 大轮毂

 

    星光大道的评审很喜欢用选歌选得好不好作为评分的条件之一,而改VIP Car的车若选得好,自然也能帮助改装之路走得顺遂。VIP Car的族群起源于四门房车Sedan,因此最容易表现VIP风格的车款自然也是四门房车,以GS300为例,前后车身比例对称,格局方正、车高适中,加上类似W211的椭圆形大灯,即使新一代GS350已问世,GS300仍是不退流行一款好车。



汽车改装图片正Junction Produce水箱罩和下巴,这些投资能让原本平淡无奇的原厂侧裙与后保杆一并提升视觉效果。


    今天这辆由「铁武士VIP Garage」提供的Lexus GS300正是「中阶改装」的最佳典范!简单来说,要成为一个正统的VIP Car,至少要有三要素:「比原车大2寸以上的轮毂」、「低到快藏轮的车高」和一组「漂亮的大包」,今天这辆GS300皆有做到,所以轻松取得基本分数60分。


    而加分题的部份,这辆GS300选用了正DAD制造的20寸大平面电镀轮毂,正Junction Prou​​duce的GS300横式水箱罩、Silkelaze的前下巴,以及正Heartily的餐桌,利用知名品牌的精细做工,让GS300略有年纪的中古外观和内饰质感提升,乍看之下这些钱花得有些冤枉,但仔细比较国产的轮毂和翻模大包,真的不能不感叹一分钱一分货!



汽车改装正DAD的20寸大平面电镀轮毂。


    此外,VIP气息是否纯正,不见得非靠满车装饰品,从底盘悬挂狂降5公分所展现的专业能力,一样是VIP不可或缺的「傲气」!但熟析避震器设定的车友们都知道,若要将悬挂高度降到「藏轮」,阻尼、弹簧的作动行程根本剩不到正常标准的三分之一,在这个严苛的空间当中,别说兼顾舒适与性能根本是不可能的事了,连最硬的弹簧和阻尼都不见得能保护和尚头不触底。


    因此对GS系列以上的大型房车而言,想要平时开车舒适,展示时又要秀出强烈的霸气,买一组气压式避震器虽然要普通避震器五、六倍的价格,却是实用且美观的投资。



传统避震器想降车这种藏轮的高度根本就不可能行驶,唯有气压避震器能马上升起,恢复正常用车状态
D2的气压避震器会在车舱内饰置一个气压监控表,不过按键造型太阳春了一点,VIP车主可自行装饰。
 
看到这张图,Heartily的社长应该会哭吧!为什么要在我的餐桌上贴DAD的Logo呢?(不过还挺搭的耶~)
没办法!车主中DAD的毒了!连Logo都要送去电镀成粉红色!
 

 

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