示范车辆：Mazda3
Mazda圆润流线的造型，无论从小型车Mazda 2、中型车Mazda 3、大型车Mazda 6或MPV型的Mazda 5，通通充满了强烈的运动风格，因此放眼日本大大小小的改装厂，对Mazda车款无论空力套件或内饰搭配，怎么找都只见到Speed、Sport、Race、GT等字眼。想找一套VIP风格的大包简直比登天还难。
但是有些车友似乎就是不信邪，硬是要完成这项不可能的任务，某专玩VIP风格的店家前不久便尝试过将Mazda 3改装成一辆VIP车，沙发椅、门板、天棚、后照镜、排挡头皆采用大量DAD元素，但仍然无法改变Mazda 3内饰原本强烈的运动风，加上车主后来又擅自加装了油温、水温表，以笔者看来，这辆Mazda 3里里外外想要改到够资格称作VIP，还得再改改。
换个角度来看，广义的VIP其实只要符合「将原车质感提升到更高境界」即可，因此像这辆安装宇田空力套件的红色马三，虽然仍保有浓浓的运动气息，却很聪明的选择了Euro style的轮毂，利用东方人崇洋的心理，先为马三镀金再说。
俗称「马三蓝」的这身原厂漆色太过年轻，与VIP形象所需的庄严肃穆不符，轮毂款式虽为电镀色，但RS-01也是个典型运动款。举凡服装造型、室内设计，所有商品造型首重给消费者的第一印象，而对汽车来说，车头就是车的门面，不同的车款会有专属于自己适合的风格，所以台湾的大包店很喜欢流用各大知名车款的造型，好比「Skyline+Colt Plus」、「RX-7+Altis」、「Civic K6 + Eclipse」，虽然有时候会有出人意外的佳作，但两种不同车款混搭载一起，其实需要花费更多心思将不吻合的细节修饰。换句话说，移植大包很简单，但想把移植的大包做得像原厂一样有质感却很难。
密合度一拜、纤维纹路顺畅的卡梦发动机盖是个好东西，但手工剪裁的金葱灯眉，贴上歪七扭八的压克力假钻是怎么回事？
