随着保时捷推出新款Cayman与Cayman S车型，向来专精于该车型的改装大厂TechArt依然对外展示其操刀实力－TechArt new Cayman S，对于这颗拥有320hp性能的3.4升水平对卧发动机，TechArt工程师并未大幅度进行动力强化，为了提升更高的性能表现，特别推出代号TA 087S/C1改装套件。
为了让操控与车辆动态表现能更为精准，TechArt提供17～20寸轻量化轮毂与运动化弹簧，可降低车身高度达25～30mm，还能符合PASM主动调整电子避震控制系统，以维持原车的完整性。
为了有效增加自然进气发动机输出效率，此套件包含增加进气的高流量空气滤芯，排气系统也特别更换头段、金属触媒与消音尾筒，让排气回压能减轻以利高速表现，而电脑程式方面因应进排气改变下，重新撰写点火与供油也让马力增加15hp达335hp，小幅度提升更让0～100km/h加速成绩较原厂4.9秒缩短0.2秒，极速上升至280km/h，但对于实用型买家来说更，为轻快的油门反应才符合日常所需。
采用高反差的红黑色内饰设计加上碳纤维饰板，向来是性能车迷最爱的搭配选择，不过除此之外，TechArt Automobildesign部门还可提供买家有不同选择与搭配。
除了动力方面的提升，TechArt更着重于富空气力学与优雅的外观设计，为有效降低高速行驶所产生的上升力以降低轮胎抓地力，包含前、后下扰流板与侧裙均采用向下延伸的造型设计，圆滑般的弧线更让Cayman S犹如贴地飞行器。
TechArt富空气力学与优雅的外观设计，包含前、后下扰流板与侧裙均采圆滑般的弧线，让Cayman S犹如贴地飞行器。
并求操控与车辆动态表现能更为精准，TechArt提供买家17～20寸轻量化轮毂选择，最大可搭配前8.5J 235/30ZR20、后11J×20 305/25ZR20性能胎发挥最大抓地力。而悬挂系统TechArt特别与Bilstein合作开发运动化弹簧，可降低车身高度达25～30mm来有效降低重心，同时还能符合车上所配置的PASM主动调整电子避震控制系统，以维持原车的完整性。
至于品味人士所重视的内饰质感与设计风格，TechArt Automobildesign部门提供不同消费者需求的内饰材质与配色，包含符合人体工学的方向盘与运动饰板都能列入选配之中。
