今年Tokyo Auto Salon首度增加独立别馆加办进口车改装大展，或许这也是受到进口车改装玩家通常经济能力较为稳定的影响，在这目前不景气的年代，进口车改装经营似乎比较乐观。
日本台湾从旧款老Mini年代就拥有相当广大的支持车迷与改装爱好者，过去不论是原厂新车发表或是特仕车的行销出售，除了母厂所在地英国之外，日本通常会是首要重点国家，因此有人说日本是Mini的第二故乡。演进发展到BMW MINI年代后，New MINI R53/R56依旧深受日本车迷喜爱。
多年来日本人对于新/旧款Mini车系的喜爱程度，一点也不会输给英国在地车迷。在今年Import Auto Salon会场中，举凡像是有新/旧Mini Clubman的展示出售、Dunlop轮胎延续针对新旧Mini开发推出专门用胎，以及像是原厂JCW实车与当地自创品牌成车展示，均吸引了广大的MINI fans驻足围观。
新旧款Mini Clubman与Countryman的展示出售可说是相当难得一见。
从老Mini的年代Dunlop轮胎就推出有专属设计产品，到了New MINI年代则正式成为MINI Challenge统一规格赛指定用胎。
新/旧隔代车型团圆在Auto Salon之Fiat/Abarth 500插花篇！
新/旧隔代车型团圆在Auto Salon之Fiat/Abarth 500插花篇！其实不只目前在台湾VAG可说是欧系改装主流，在日本当地VAG系同样大受欢迎，尤其是针对Golf V车系所引进全球品牌或当地厂商自行开发的套件更是多到不胜枚举，其中不少设计编辑部认为什至比欧洲大厂来得更有味道，在此推荐给车主们作为下次改装时的选购参考。
本刊曾经介绍过的Alphi Golf GTI V RSR全车铆钉宽体套件实在很杀！尤其雾面银涂装更是将厂车般的战斗杀气展现无遗！
本刊曾经介绍过的Alphi Golf GTI V RSR全车铆钉宽体套件实在很杀！尤其雾面银涂装更是将厂车般的战斗杀气展现无遗！
日本台湾市场拥有不少针对Golf GTI V车系开发的自创品牌改装套件。
日本台湾市场拥有不少针对Golf GTI V车系开发的自创品牌改装套件。
Golf GTI五代改六代？！还记得本刊去年介绍美国知名Universal Air气压悬挂套件的VIP 300C Lowrider吗？今年车展中日本台湾代理JATS公司则是一举展出四部象征正统美式风格作品，其中包含二部老车Cadillac、Camero与二部新车300C Touring、Dodge Challenger SRT8，现场此起彼落的气压悬挂作动声响，让人目不暇给！
这部Camero可说是象征70年代美国年轻人最爱的Muscle Car梦幻代表作！
300C与Challenger SRT8在美国当地可说是这类VIP Lowrider气压悬挂改装的最大宗车款。
300C与Challenger SRT8在美国当地可说是这类VIP Lowrider气压悬挂改装的最大宗车款。
这部由Tiger Auto改装升高悬挂的JEEP，可说是目前日本台湾逐渐流行的美式SUV改装风潮。 
