路上刚见到新C-Class的踪影，AMG C-63也才刚现身于台湾车展。改装界指标诠国国际也随即发表了Brabus W204的Demo Car让读者可以实际体验新C的改装魅力。 迎面看去新型Brabus C-class最引人注目的就是有着强烈侵略性的Brabus Bullet「子弹」造型前保杆，除了强调冷却的大型开口有保时捷GT3的韵味。搭配造型抢眼的双雾灯更是带动另一种改装风潮。此车是C280 sport版本及加上13万选配的AMG package，使用一般Classic或Elegant版本的保杆更为适合。其实新产品除了外型犀利外，另一诉求是Brabus认为即使车辆做了改装也不应牺牲原有的功能。因此无论原厂Park-tronic车距感应器及转向辅助灯都依旧可以正常运作。车身侧裙配有后刹车通风网造型及车尾部分追加包上Carbon的Brabus小鸭尾翼。仅利用后保杆下分流器含类似F1刹车灯的中央反光板营造出科技感的车尾造型。 发动机动力方面由于才刚过磨合里程数，因此动力仍暂时保持不动，只搭配Brabus 四出不锈钢尾段来释放V6的声浪。动力方面针对不满台湾只引进3.0发动机的客人，代理商有推出高角度凸轮轴套件可供安装，更可植入有相当成熟度的Brabus 4.0发动机而享有332匹最大马力及42.8kgm / 4200 rpm扭力表现。 在实际上路测试时感受到即使开窗，发动机声浪也没有大到会影响车内谈话，AMG的跑车悬挂除了降低15mm以外也有效的吸收了加大尺寸胎圈的震动，加上原厂AMG配套的打孔加大碟煞停效果非常称职，因此暂时无需升级。新C在Brabus套件的加持下提升了战斗气息却又无碍于实用性，这对车主来说应该是一种双赢的表现。 让法拉利也汗颜的Brabus子弹飞车是世界最快的四门房车，搭配6.3升Brabus SV12 S双涡轮发动机可榨出720匹马力与1320Nm的最大扭力。这样的动力让Brabus Bullit的0～100km/h加速仅需3.8秒，再加速到200km/h更只要11秒，如果仍然大脚油门让速度直上300km/h，Brabus Bullit也只要花上24.5秒，极速更高达令人诧异的360km/h。
