指南者在怠速时发动机表现得并不是十分安宁，那高大的车身和方方正正的外型直接导致了行驶中过大的噪音。Jeep给人的感觉，就好像一个铁甲骑兵，非常厚重，但即使这样，也挡不住噪音的侵入。
Jeep指南者汽车隔音配置单：
隔音部位：全车隔音
隔音材料：车德尔顶级隔音材料
汽车音响改装店家：昆明发烧友专业汽车音响隔音改装店旗舰店
昆明发烧友网址：www.ynfan.com
车门减振隔音：薄薄的车门皮以及线路穿过留下的一些孔洞和缝隙，都是噪音通过车门向驾驶室内传递的好通道。
车门第二层密封隔音：用止振垫密封外层钣金上的孔洞和缝隙，提升车门对噪音的阻隔能力。
隔音后的车门钣金间形成了一个扎实的类似于“音箱”的箱体，为车门音响提供了有利的发声环境，有利于音响音效的充分发挥出来。
U型槽减震隔音：引擎U型槽隔音，引擎是汽车自身最主要的噪音源，也是离驾驶人最近的噪音源，加强U型槽的隔音，能抑制引擎转速拉高时传入车室内的高频音压，是阻隔引擎噪音效果最明显的部位。
驾乘舱底板离路面最近因此很容易受到来自路燥和胎噪的困扰，施工隔音后隔音效果提升明显。隔音材料完成后，再贴上一层消音棉，有效的阻挡底盘下的噪音。施工效果：底盘隔音施工，最主要的功能是处理在高速行驶时钣金件振动共鸣，及由轮胎传入的路面噪音，和排气声导入后箱的共鸣音压。
每天的行车过程中车的底盘都不可避免地要承受数百次乃至上千次的震动，是最容易产生金属疲劳的地方，也是最值得进行防护的地方，利用隔音棉良好的吸音减震效果粘附在底盘上，将有效减缓底盘的震动，消除底盘金属疲劳。
随着路面条件的逐步改善，车辆行驶的高速噪音又成为另一个主要的噪音源。其中后备箱是一个很大的噪音源，因为其内部是一个大空腔，会产生很大的共鸣，而后坐椅的靠背也不是很好的隔音材料。因此在后备箱进行隔音降噪处理就显得更为重要了。
尾箱整体减震效果图：尾箱位置的隔音包含了后轮眉位置的隔音，这样可以有效的降低胎噪，路噪和排气的噪音，而且可以降低低频共振带来的噪音。
尾箱安装消音棉：经济型车的防水性普遍不高，如果洗完车或雨后马上拆开车门，多数可以明显地看到车门内渗流入的水珠和水迹，很容易锈蚀车门钣金；车门隔音后，隔音棉直接粘附在车门铁皮上，利用隔音棉良好的防水性能就会有效杜绝水汽与车门钣金的接触，起到防锈作用。
翼子板减震隔音：将止震板按照车辆钢板的形状分别裁好粘贴上，刚刚拆下的轮眉挡板内侧也要粘上一层止震板，最大程度减小共振。与四门隔音相同，多次赶轧将止震板紧紧贴合翼子板内部。
翼子板安装消音棉：增强了翼子板的整体性和吸震性能。
引擎盖隔音：引擎盖所面临的问题有两个：一是发动机噪音通过它向驾驶室内传递，二是引擎盖长期受发动机仓热量的高温烘烤，加速了引擎盖漆面的老化。
引擎盖安装覆膜：引擎罩覆膜上镀有一层增强铝膜，它可以反射97%的热量。这可以减少传到引擎罩上的热量，延长表层喷漆的使用寿命。使用引擎罩覆膜时，应当先将它切割成需要的形状，再将其背衬揭开。
在慢不下来的时光里，我们并没有经意，岁月已匆匆远去，悲喜已默默沉淀。阡陌里游走的人们阅尽沧桑萧条后，还能一如既往地绽开笑颜？还能远离惆怅，淡看秋月暮色？
