在保时捷的推文中他们表示将收集反馈信息，并决定是否在今年晚些时候制作赛车。 在同一篇文章中，展示了这个概念版的四张图片，以及一个声明：“卡宴GT4 Clubsport只是一个用于拉力赛的概念车。”有了这样的解释我们有理由相信，只要车队和私人车主的兴趣足够强烈，就可以推动保时捷朝着为拉力赛生产赛马准备的卡宴方向发展。 通过FIA合规，Clubsport拉力赛概念版可以参加R-GT类别的公路拉力比赛。
保时捷发布卡宴GT4 Clubsport拉力赛概念版图片
第一改装网 2018-11-08
保时捷近日发布了一款令人敬畏的718卡宴GT4 Clubsport拉力赛概念车型的图片，这可能标志着量产版本正在进行测试......甚至可能是作为保时捷原厂赛车队重返赛场？GT4 Clubsport拉力赛概念版的明显改装部分包括车顶进气口，发动机罩上的大量LED射灯，防滑板，前后牵引环以及一套米其林Pilot Sport轮胎。虽然保时捷尚未正式确认动力传动系统的细节，但可以理解的是，Clubsport拉力赛概念版由同样的3.8升干式油底壳六缸发动机提供动力，在GT4上产生284kW / 420Nm，与保时捷的六款发动机配对。 速度为PDK的双离合变速器，带后轮驱动。
在保时捷的推文中他们表示将收集反馈信息，并决定是否在今年晚些时候制作赛车。 在同一篇文章中，展示了这个概念版的四张图片，以及一个声明：“卡宴GT4 Clubsport只是一个用于拉力赛的概念车。”有了这样的解释我们有理由相信，只要车队和私人车主的兴趣足够强烈，就可以推动保时捷朝着为拉力赛生产赛马准备的卡宴方向发展。 通过FIA合规，Clubsport拉力赛概念版可以参加R-GT类别的公路拉力比赛。
在保时捷的推文中他们表示将收集反馈信息，并决定是否在今年晚些时候制作赛车。 在同一篇文章中，展示了这个概念版的四张图片，以及一个声明：“卡宴GT4 Clubsport只是一个用于拉力赛的概念车。”有了这样的解释我们有理由相信，只要车队和私人车主的兴趣足够强烈，就可以推动保时捷朝着为拉力赛生产赛马准备的卡宴方向发展。 通过FIA合规，Clubsport拉力赛概念版可以参加R-GT类别的公路拉力比赛。
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