但是喇叭的构造其实就这么简单，一个喇叭能不能产生优质的声音完全取决于它的用料和做工。只要采用优质的材料，再加上细致的装配，就能生产出优质的喇叭。
汽车价格持续下降，一些厂家迫于成本压力不得不对轿车进行某些改变，在一些环节使用低档的零部件，很多厂家开始使用再生塑料。汽车企业的改进措施导致整个行业在质量问题上出现了类同：低端经济型轿车外壳成本较低，密闭性不好；中档轿车降低了内饰的材料成本，导致质量问题。
再生塑料的喇叭在高温的条件下,可能会产生有毒其体内的。所以更换喇叭不仅是提高了视听的效果，还去除了隐藏在门板里的毒喇叭。汽车做隔音是为了使汽车减少有外界传入车内的噪音，使得在车内能够更好的享受美妙的音乐。
配置单：
主机 阿尔派117
喇叭 DLSR6A套装
喇叭 雷贝琴RCX6B同轴
功放 雷贝琴RA95四路功放
功放 豪客900.1单路功放
低音 K牌CVR12十二寸超低音
电容 莱福2法拉电容
隔音 悍虎全车隔音
倒模 前声场喇叭倒模
倒模 主机倒模
倒模 高音倒模
拆开门板，新款CRV同样延续之前的隔音不足，沙板又薄,只有一层简单的防水膜
外层形成一个密封箱体，能够让车门形成一个密封箱体，让喇叭有更好的发挥
悍虎进行条形减震处理，加强铁皮刚性，约束铁皮，减少共振
第二层悍虎吸音棉隔音处理，吸音棉吸收尾箱的驻波
地盘也做一层悍虎减震板贴条处理
第二层也是贴悍虎的吸音棉
引擎盖第一层悍虎的减震板
车门安装的是DLSR6A的套装喇叭，再加上门板倒模有效使得中低音下潜的更低和减少共振。
后门安装的是雷贝琴RCX6B同轴喇叭,
高音倒模A柱位置，使得高音和中低音更合配
主机倒模在中控档位边上，位置好又方便
功放的线要做好热缩管正负标识,理顺所有的线路。
功放由于安装在尾箱太过单调,所以车主说要改工艺。
经过我们的师傅手巧灵活打造出来的极品音响设计,有没有亮瞎你们的眼呢!
白天效果,个性配色,靓丽独显
