当然，改装商使用的华丽的视觉改装方法产生了两种不同的意见，所以某些Zuffenhausen爱好者就很不满意保时捷911 Turbo S的这种新的外观。无论如何，正如我们去年提到的那样，当我们第一次谈到碳增强宽体改装时，套件将定制元素与零件混合在一起，仿效了保时捷的空力工作。 后者包括991 GT3 RS式前挡泥板抽风机，以及后挡板，这似乎受到了997代GT2和GT2 RS后辈的启发。
至于在机器上找到的轮毂，这些由改装商的车轮合作伙伴提供，即美国开发商ADV.1 Wheels。 请注意，轮毂是覆盖开顶超级跑车的黄黑色（包括暴露的碳）颜色方案的一部分。由于售后市场开发商没有提及车辆技术方面的任何内容，我们很期待能给我们开来惊喜，而该车的原厂设置为580马力。
