在法拉利引进了整车，涡轮增压488 GTB之前，最合适的是458 Speciale。 它在9000rpm和540Nm以相当高的6000rpm发出了445kW的嘶嘶声。 结合较少的重量，这足以让其在3.0秒内冲刺100公里/小时的速度。相比之下，其后继者，488 GTB，以8000rpm的速度在8000rpm和760Nm下制造了493kW，但是由于红线较低，所以不会刺穿耳鼓。
举例来说，这是一款直接通过Fi连接的排气系统，适用于458 Speciale，因为它通过隧道尖叫。 在汽车界没有多少声音可以击败这个声音。 即使V10奥迪R8和兰博基尼Aventador听起来也是惊人的，但也没有相同的效果。
