与您的普通跑车不同，保时捷918 Spyder采用了中心锁定结构，与使用花键螺母或螺栓相比，减少了旋转质量。 PUR设计的RS23.M2两件式车轮，以适应这种中心锁定机制，使高科技，高性能的德国跑车可以有这种额外的风格。在Meteor Grey 918 Spyder上，PUR RS23.M2轮毂安装了黑色钻石，为类似OEM的配件提供了类似的色调。 五辐条轮毂的测量尺寸为9.5 x 20（前），12.5 x 21（后），为大规模原厂碳陶瓷制动器提供足够的空间。
保时捷918 Spyder改装PUR RS23.M2锻造轮毂
第一改装网 2016-12-15
在现在的市面上你会很难找到比保时捷918 Spyder更有存在感的车型，融合力量和性能的超级跑车。 在这个领域只有少数汽车，他们是闪闪发光的星。 在这个梯队的车辆需要同一类别的轮毂，就是这些特别设计的PUR RS23.M2锻造轮毂。887马力的918 Spyder混合动力需要很多高强度，高耐久性和高性能的部件，PUR RS23.M2锻造合金轮毂检查每个盒子就非常的合适。 它们的锻造铝合金结构在轮毂处保持最小的重量，同时还提供高强度特性以获得最佳耐久性。
与您的普通跑车不同，保时捷918 Spyder采用了中心锁定结构，与使用花键螺母或螺栓相比，减少了旋转质量。 PUR设计的RS23.M2两件式车轮，以适应这种中心锁定机制，使高科技，高性能的德国跑车可以有这种额外的风格。在Meteor Grey 918 Spyder上，PUR RS23.M2轮毂安装了黑色钻石，为类似OEM的配件提供了类似的色调。 五辐条轮毂的测量尺寸为9.5 x 20（前），12.5 x 21（后），为大规模原厂碳陶瓷制动器提供足够的空间。
与您的普通跑车不同，保时捷918 Spyder采用了中心锁定结构，与使用花键螺母或螺栓相比，减少了旋转质量。 PUR设计的RS23.M2两件式车轮，以适应这种中心锁定机制，使高科技，高性能的德国跑车可以有这种额外的风格。在Meteor Grey 918 Spyder上，PUR RS23.M2轮毂安装了黑色钻石，为类似OEM的配件提供了类似的色调。 五辐条轮毂的测量尺寸为9.5 x 20（前），12.5 x 21（后），为大规模原厂碳陶瓷制动器提供足够的空间。
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