所有这些都与大型的进气系统相结合，包括带有双TiAL 38mm废气门的Precision涡轮，通过Process West进气歧管和Boomba Racing节气门体吹入进气。在最近的一次动力运行中，WRX在车轮上产生了1244hp的令人难以置信的输出。 这是928kW，或标准WRX STI的四倍以上。
IAG Performance改装900kW斯巴鲁WRX STI
第一改装网 2016-11-14
斯巴鲁WRX STI肯定做了大量的工作，使其成为性能车世界的传说之一，然而，最新的模型已被嘲笑为慢于其前辈。 在美国的IAG Performance提出了一个解决方案。以2015年的STI为基础，该团队已经把其变成一个真正令人头晕目眩的暴力机器。 几乎每一个机械部件都被更强大的部件所取代。简而言之，发动机有Manley曲柄，ARP主螺柱，IAG性能级5头和IAG级4块，以及Kelford凸轮，一对JE头垫圈和Killer B油盘和拾取器。
所有这些都与大型的进气系统相结合，包括带有双TiAL 38mm废气门的Precision涡轮，通过Process West进气歧管和Boomba Racing节气门体吹入进气。在最近的一次动力运行中，WRX在车轮上产生了1244hp的令人难以置信的输出。 这是928kW，或标准WRX STI的四倍以上。
所有这些都与大型的进气系统相结合，包括带有双TiAL 38mm废气门的Precision涡轮，通过Process West进气歧管和Boomba Racing节气门体吹入进气。在最近的一次动力运行中，WRX在车轮上产生了1244hp的令人难以置信的输出。 这是928kW，或标准WRX STI的四倍以上。
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