全新BMW M3/M4搭载双涡轮增压发动机，只要强化硬体、修改软体程式就能有明显动力升级，这辆由CarbonFiber Dynamics操刀改装的BMW M4，在经由CNC加大涡轮进排气侧、 50％酒精喷射的加装之后，最大马力上看700hp，而且穿上一身碳纤维外衣，轻量化有效达成。
CarbonFiber Dynamics(简称为CFD)将这个计画命名为M4R，就外观部分来说，大量选用来自Varis全碳纤维件，诸如前下扰流板、System-2发动机盖、车身侧裙、System-1后下分流器，以及可调翼面角度的Alpha-N碳纤维尾翼，看起来就像一辆比赛用的厂车。
动力部分改装Burger Motorsport的进气香菇头、铝合金进气管路、9L的酒精喷射系统，以及由TurboEngineers CNC加工的涡轮进排气侧且加大叶片，排气部分改装Akrapovic重量只有3.2kg的涡轮downpipe、比不锈钢材料减轻40％重量的钛合金排气系统等，再经过Burger Motorsport JB4程式改写之后，1.8bar的涡轮压力可让BMW M4到达600hp最大马力，最终将涡轮压力提高至2.3bar，最大马力到达700hp。经过实测，M4原厂双离合器变速系统可承受约84.4kgm的扭力，已不足对应M4R所需，因此换装由Dodson Motorsort推出的14片强化离合器套件，可对应107.1kgm的扭力输出。
底盘部分改装20寸BBS CI-R轻量化铝圈，搭配Toyo T1 Sports轮胎，避震器改装可对应M4原厂电子式避震器系统的Bilstein B16制品，刹车系统则是改装Movit前对向六活塞卡钳搭配直径392mm两片式打孔碟，以及后对向四活塞卡钳搭配直径380mm两片式打孔碟，使底盘性能得以对应700hp最大马力的输出。
