除了发动机MODS，BRABUS还开发了降低背压，并设有电控蝶阀车上的不锈钢排气系统。BRABUS C63 S有一个新的前分裂器，碳侧进气环绕，后扩散器和后扰流唇。所有这些组件已经开发在风洞中，以减少气动升力。他们在一个透明涂层基碳纤维抛光或磨砂碳可用。一组轮子的测量尺寸是20×8.5（前部）和20×9.5（后面），可以与大陆，倍耐力，横滨轮胎通用。内饰方面，BRABUS为客户提供多项选择皮革以及Alcantara面料，木材和碳纤维之间进行选择，提供量身定制的全面服务。
600马力的Brabus奔驰AMG C63 S
第一改装网 2016-04-15
Brabus刚刚公布了其为全新奔驰C63 AMG S进行的第一轮的升级和改装，这轮的变化都是可视的，空气动力学和导向性的，真正使德国超级轿车拥有比标准更令人难以置信的性能。首先，BRABUS PowerXtra B40已经开发了一个插件和C63的ECU控制模块播放。它更新的注入和点火映射，同时也增加了升压压力。从双涡轮增压4.0升V8发动机的功率从510马力和516磅英尺的扭矩为600马力和591磅英尺1750和4500 rpm之间因此上涨。由于这些改进，BRABUS奔驰AMG C63的冲刺调整到100公里/小时仅在3.8秒，最高时速已从电子限速250公里/小时提高到300公里/小时。
除了发动机MODS，BRABUS还开发了降低背压，并设有电控蝶阀车上的不锈钢排气系统。BRABUS C63 S有一个新的前分裂器，碳侧进气环绕，后扩散器和后扰流唇。所有这些组件已经开发在风洞中，以减少气动升力。他们在一个透明涂层基碳纤维抛光或磨砂碳可用。一组轮子的测量尺寸是20×8.5（前部）和20×9.5（后面），可以与大陆，倍耐力，横滨轮胎通用。内饰方面，BRABUS为客户提供多项选择皮革以及Alcantara面料，木材和碳纤维之间进行选择，提供量身定制的全面服务。
除了发动机MODS，BRABUS还开发了降低背压，并设有电控蝶阀车上的不锈钢排气系统。BRABUS C63 S有一个新的前分裂器，碳侧进气环绕，后扩散器和后扰流唇。所有这些组件已经开发在风洞中，以减少气动升力。他们在一个透明涂层基碳纤维抛光或磨砂碳可用。一组轮子的测量尺寸是20×8.5（前部）和20×9.5（后面），可以与大陆，倍耐力，横滨轮胎通用。内饰方面，BRABUS为客户提供多项选择皮革以及Alcantara面料，木材和碳纤维之间进行选择，提供量身定制的全面服务。
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