日系重度改装厂：HKS，一直专精于动力提升上，针对FT-86/BRZ这一款重视操控的小跑车来说，推出3个等级的动力升级套件，而这辆HKS总代理昶和实业的Demo Car，正是改装了最高阶的Stage 3套件。
肚内完全锻造化，并在HKS GT机械增压套件的加装下，创造出400hp最大马力。2.1L腹内强化
全车改装蹦品
这辆Scion FR-S为昶和实业的Demo Car，施以重度改装以展示专属套件的性能。HKS Stage 3套件需针对发动机腹内进行强化，像是锻造活塞、连杆、万转平衡的曲轴、高角度凸轮轴等，都是对应接下来的强大压力所做的准备，而排气量因此略为加大到达2.1L水准，也刻意改装汽缸床垫片使压缩比略微降低；发动机周边部分，将进气歧管上的四支喷油嘴换装700c.c.大容量制品，Map Sensor也改装可对应3.0bar压力的HKS强化制品，其余像是大尺寸前置式Intercooler、机油冷却器等，周边强化零件全数到位。
Stage 3.将Intercooler加大，并在右侧加入机油冷却器，才能避免发动机温度过高的问题发生。
这组HKS GT机械增压套件的增压器本体，采用小体积的叶片式设计，不会受限于发动机室空间，HKS让增压器很巧妙的放在发电机前方，进气端的香菇头直接下拉到前保杆的进气坝内，使进气效率倍增，而排气系统也改装HKS Hi-Power Spec-L制品，再经过Flash Editor完整调校之后，创造出400hp最大马力。底盘系统的改装幅度也是相当大，改装30段软硬可调的HKS Hipermax IV SP避震器，坐在车上真的只有硬梆梆三个字可以形容，铝圈为XXR 17寸制品搭配Brigestone RE003 235/45 ZR17轮胎，这样才足以对应400hp马力的需求；刹车系统使用Endless对向六活塞制品，特别的是后刹车卡钳采用双回路设计，其中两颗活塞与手刹车连动，以符合漂移时的制动需求。
排气系统改装HKS Hi-Power Spec-L制品，大尺寸尾筒加上碳纤维尾饰管，高质感展现。
如同厂车般的外观
内饰拆空真激情
全车外观改装国产MP Speed制品，尤其是前保杆部分，大面积的进气坝设计可以改善原厂撞风面积过小影响散热性的问题，另外加上散热孔发动机盖、车侧与后下定风翼等，使这辆Scion FR-S有如厂车一般，而行李厢盖上的碳纤维GT尾翼是改装店家订做而来。内饰就是完全厂车化打造，不过夏天实在太过炎热，近期才又把空调系统装回去，全车插满Cusco轻量化防滚架、Nardi方向盘、Bride桶型座椅、Wilwood刹车分配器等，这辆车要是拿来代步，肯定会非常辛苦。这辆Scion FR-S还有一个非常特别的改装，就是Battle Bee Racing制品，在中控台上有一颗特别的按键，只要按下就可将防滑系统完全关掉，搭配Cusco 2way LSD的改装，展现华丽的漂移动作而不需担心防滑介入。
17寸XXR铝圈配上Bridgestone RE003轮胎，235/45 ZR17尺寸才能确保漂移时所需的抓地性能。
后轮改装Endless双回路刹车卡钳，其中两个活塞会与手刹车连动，是专为漂移所做的设计。
Cusco防滚笼、Wilwood刹车分配器等，这辆FR-S是HKS专为漂移所打造的厂车。
全车空力套件采用定风翼造型，加上行李厢盖上大型尾翼，光是停着不动就觉得杀气腾腾。
HKS Scion FR-S Drift Car改装明细
GT Supercharge Kit
HKS Stage 3.发动机腹内锻造套件
Hi-Power Spec-L排气强化系统
Cusco 2way LSD
HKS单片式强化离合器组
HKS Hipermax IV SP避震器
Endless对向多活塞刹车组
MP Speed空力套件
订制碳纤维尾翼
