回来德国后，睽违17年，鸥翼在AMG的车库里度过了一年，已委托德国和奥地利的实业家和亿万富翁卡尔·弗里德里希·弗里克改装。
改装后的鸥翼成为了一个真正的专用车。它是由一个V8 4.5升发动机，从一个450 SE的动力，进一步修改以产生280马力（209千瓦）。AMG实际上已经打算装一个6.3升的发动机，只是没有空间了。
其它改装包括一组新的合金车轮，不同的进气口两边和后面的车顶和一个黑色的环取代铬环绕的头灯和尾灯。舱室内部也进行了改造。
车规格与细则：型号：300 SL年份：1957年
AMG改装1957梅赛德斯 - 奔驰SL300
第一改装网 2014-12-08
1957梅赛德斯 - 奔驰SL300鸥翼这款车是由总部位于德国的汽车改装公司AMG在1974年改装。
回来德国后，睽违17年，鸥翼在AMG的车库里度过了一年，已委托德国和奥地利的实业家和亿万富翁卡尔·弗里德里希·弗里克改装。
改装后的鸥翼成为了一个真正的专用车。它是由一个V8 4.5升发动机，从一个450 SE的动力，进一步修改以产生280马力（209千瓦）。AMG实际上已经打算装一个6.3升的发动机，只是没有空间了。
其它改装包括一组新的合金车轮，不同的进气口两边和后面的车顶和一个黑色的环取代铬环绕的头灯和尾灯。舱室内部也进行了改造。
车规格与细则：型号：300 SL年份：1957年
回来德国后，睽违17年，鸥翼在AMG的车库里度过了一年，已委托德国和奥地利的实业家和亿万富翁卡尔·弗里德里希·弗里克改装。
改装后的鸥翼成为了一个真正的专用车。它是由一个V8 4.5升发动机，从一个450 SE的动力，进一步修改以产生280马力（209千瓦）。AMG实际上已经打算装一个6.3升的发动机，只是没有空间了。
其它改装包括一组新的合金车轮，不同的进气口两边和后面的车顶和一个黑色的环取代铬环绕的头灯和尾灯。舱室内部也进行了改造。
车规格与细则：型号：300 SL年份：1957年
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