车厢的密封性特别好，主要噪音就是高速行驶的轮胎声，可以着重处理底板、后备箱、轮弧翼子板这些。
后备箱拆卸前
后备箱两侧内饰的拆卸
后备箱底部拆卸后
后备箱两侧内饰拆空后
后备箱底部先满铺了一层平静阻尼隔声止振垫
另一个角度看：后备箱底部做了阻尼隔声止振垫后
后备箱两侧先贴了一层阻尼隔声止振垫
后翼子板空腔里又贴了一层阻尼隔声吸声棉
左后翼子内又加了平静阻尼隔声吸声棉
后备箱底部又铺了一层平静阻尼隔声吸声棉
后尾箱盖内饰拆卸前
后尾箱盖做隔音前
后尾箱盖隔音施工后
车外轮弧支撑体部位隔音，用阻尼隔声止振垫满铺处理
支撑体部位隔音施工后
按车友的特殊要求，给轮子上方的塑料挡板背面也做了止振处理
做得不错吧！
