前/后加装N-FAB竞技护杠，不仅看着十分酷并且能在发生碰撞时保护车身。N-FAB是美国越野车配件行业的领军企业，致力于制造越野卡车及SUV的超高性能管状部件，其产品以适用于竞技比赛为主，轻量化和超高强度是N-FAB产品的最突出特点。其最新一代DRP系列产品主要针对沙漠竞技，并且在业界屡获殊荣。
前杠与后备胎架上的各装配了国产的50寸与38寸LED“条灯”，能让夜晚行驶更加安全。其它细节方面：加宽翼子板、台湾产车窗雨挡、不锈钢门把手车身拉花都是点睛之笔。
轮胎与悬架
然后我们来看看被重点改装的前后悬架与轮胎部分，首先说说轮胎。竞技版猛禽采用的是在超级皮卡届最有名气的美国GENERAL TIRE（将军轮胎），目前一条轮胎国内的售价为一万多元，货源非常稀有。同时采用了6x KMC Beadlocks with General 37" Tires KCM 防脱圈轮毂，免除了在沙地行驶轮胎一半气压轮胎脱圈的危险。
前悬架采用2013 Ford Raptor Baja Kits,2013 福特猛禽BAJA竞技改装套件，CAMBURG公司出品的越野悬挂系统成为行业中的佼佼者，经过他们开发、设计和改装的产品在无数专业比赛中赢得冠军。采用Lower arms with dual shock mounts 上支臂及双减震安装位，减震器采用全球三大减震器品牌FOX的定制产品，这次改装在原车的基础上进行了加强，由2.5英寸直径的减震器升级为3.0英寸，减震适应强度更高，散热更好。同时为了应对悬架的高负荷，采用了Heim Steering 高强度转向拉杆。
后悬架采用Rear shackles 后钢板弹簧吊儿及衬套，Rear Deaver springs 后钢板弹簧与Rear 16"×3.0" By-Pass shocks，3.0英寸直径减震器和Rear bolt on 2.5" air bump mounts 后2.5英寸直径限位器配合，后悬架形行程更长硬度更大，从容应对各种复杂路况。
动力部分
在来了解下动力部分。竞技版猛禽加装ROUSHcharger ™600匹顶置机械增压套件，ROUSH公司于1995年创立，专注于向赛车提供OEM性能组件。ROUSH出产的产品向来以高标准著称，不论是工程设计还是装配精度，甚至连组件的光洁度都会被严格控制，这也是ROUSH产品被业内人士追捧的原因之一。实际驾驶中感觉动力方面有一定提升，功率输出十分线性，因为车身较重所以动力并不激进。变速箱与排气部分暂时没有改装，保持原厂。
内装方面
