GT86新传奇-国产涡轮街道样式JD捷都Toyota GT-86

道路版小试身手动力与操控兼具先前本刊曾经报导过由JD捷都所自行开发的这套涡轮套件，在这次Option Cup中，本车即是前来进行赛道上的效能及耐久度测试，希望可以透过严苛的PIC赛道上来验证套件的可靠性。本车在动力方面采用的这套套件，主要核心是一具TD-05 18G涡轮，这具涡轮最大的亮点在于使用锻造的进气叶片设计，此举让本车在拥有大马力输出之余，还兼顾低转速时的扭力与反应，至于电脑方面则由掌门人阿华亲自操刀调校，虽未进行实际马力测试，但在0.6bar的最大增压值下预估动力可超过300hp之谱。

  现场唯一使用国产涡轮套件的就是这辆由JD所改装的涡轮86，在锻造叶片的TD05 18G加装下，预估本车的实力可望超过300hp的输出。
而底盘设定方面，使用Hardrace底盘强化套件来加以升级，并换上JD自家代理的西维思避震器，同时搭配Cusco前后防倾杆及车身拉杆等套件，在上次赛事中，阿华使用同样的底盘设定加上街胎时，曾经以自动挡86做出2分11秒的成绩，而这次在本车车主邱朝雄的驾驶下，使用R888有纹热熔胎则是跑出2分11秒869的最快单圈，由于车主是首次在PIC赛道上进行测时，路线与定位方面都不是非常熟悉的状况，能够做出如此成绩只能说是尽力而为，不过根据阿华表示，只要底盘设定得宜加上更换有经验的车手，这辆JD涡轮86绝对有2分左右的实力。
 
R888有纹热熔胎虽然抓地力不错，但过软的胎壁与容易过热的状况，让这条胎出现在PIC赛车场的机会不如其他胎款。

 由于首度出赛，车主邱朝雄(图左)的成绩已算是达标，不过JD掌门人阿华(图右)表示，本车绝对有挺进2分出头的实力。