我这台尚酷入手也一年有余了。
这台小车，按照我本人计划，是把他定位成舒适为主，性价比的最佳改装路线。
目前，已经彻底完成了性价比且舒适的走街改装设定(进气、头段、短簧、程序）。
闲来无事，今天带上买了有个把个月的apr 1阶风箱去安装。针对很多人问的apr进气1阶2阶的问题，这里简单解释下：
1阶其实就是一套进气风箱，二阶是一根碳纤维管路及相关辅料来替换原厂maf（空流）后面的那根管子。
这套产品apr的设计理念是，最佳性能为1＋2，但是如果保证最佳性价比的提升，1阶足矣。二阶实际的作用是美观大于性能提升，真要说提升，那也就是1～2马力的差别，甚至更小。
一阶风箱全貌：
开始拆了。。。
躺在一旁等待开箱的apr碳纤维进气风箱
原厂进气拆下！！！
躺在一边，胜利完成使命的原厂进气风箱
组装碳纤维进气中。。。
安装过程中，闲来无事，在改装店闲逛～
发现个性能补品。。。比aem的有过之无不及啊
米国sp的甲醇喷射系统～，有着比aem更强的水泵。
打开看看
闲逛结束，回来看到爱车已经搞定～
来张完成图。
完事前顺便把空滤换一下～
现在空气质量备受关注，尤其北京春秋天更是不理想。怎么办？勤换空滤呗，我已经从以前一年一换变成半年一换了。看看这半年换下来的滤芯，情况不容乐观啊。
更换中
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