兄弟3月12日入手EC718手豪一部，到现在整整一个月，跑了15000公里。对什么都挺满意，唯独对雨刮不满意。有的朋友说，原配的刮片可是博世的。是的，不错，可是作为内行人，我可以告诉你，那是博世售后的东西用在主机配套上，质量不咋地！也可能是职业的缘故，我对雨刮特别挑剔，容不得半点瑕疵。你想呀，下雨天本来就挺心烦，碰到个破雨刮，眼前雾蒙蒙的，心情更加烦躁不说，主要是看不清前方道路，太危险了！！！
我的雨刮主要毛病表现在，主刮下端抖动，主副两边都刮不干净，留下水道道。最让我恼火的是，刮完后玻璃表面有一层类似油膜的东西，还不如刮之前干净！！
自己干这一行，可不能苦了自己。经过专业仪器检测，查出问题主要是在刮臂上。决定自己动手，丰衣足食。和同事忙活了2个小时，大功告成！不多说，上图！
改动前的效果：（U形接口太高，遮挡视线。刮臂材料太软，造型太直，引起跳动。）
改动开始了，第一步，打开引擎盖
用手把这个螺母装饰盖掀下来
用M13的套筒扳手把螺母拆掉：
拆掉螺母后，用手按压这个转动的部位1~3次，刮臂就从枢轴上松动了，轻轻就可以拿下来了。
去掉左右两侧的刮臂后的样子
把事先做好的刮臂套进枢轴上，这里有3点要注意。
1. 装刮臂时一定要先把刮片连在刮臂上，以免刮臂划伤玻璃。
2.刮片的初始位置对准原来刮片的位置（在玻璃上有一条痕迹）。3.用这个姿势把刮臂端部的铝铸件稍稍抬起，使之平齐，然后就可以把刮臂套进枢轴了。
旋上螺母
用套筒扳手旋紧，拧紧扭矩为25~30Nm, 不要太松，也不要用蛮力。差不多就可以了。
咦？这个小盖子是干什么用的？
明白了吧，是罩住螺母的，起到装饰的作用，用手压进去就可以了。
用同样的方法更换掉副驾侧的刮臂，大功告成了！欣赏一下杰作吧。
喷水试试刮净度，效果简直可以用完美来表达，没有一丝水道道，非常干净！
细心的朋友可能会发现，这样的刮臂好像在哪见过。没错！这就是途安、帕萨特、迈腾、速腾、高尔夫6、昊锐、途欢、英朗、林荫大道、致胜、雪铁龙C5等中高级车型上用到的结构！这种结构的好处就是刚度大、刮片用久了不会左右晃动、重心低、美观、安装拆卸方便等等,原来的刮臂接口为“U”型挂钩的形式，太单薄，没有质感。更让人不能接受的是，用久了刮臂会褪色，黑色变成灰色，难看死了。我的刮臂可是做过2500小时的紫外线试验的，除了电泳外，还有一层罗门哈斯的粉末涂层，保证和整车的寿命一样长！15年不褪色！
这样的刮臂用在我的EC7上，那才叫般配！！！车子马上提升了一个档次，和新迈腾B7没有差别，爽！！！
来一张对比照片
记得很深刻的一件事是，今年最大的台风来上海时，我驱车送同事回家，雨像瓢泼一样打在玻璃上，整个车子被水罩住，多亏了我这争气的雨刮，给了我一片清晰的视野。否则，非出事不可！ 现在下雨再也不用烦恼了！反倒很享受雨中驾驶的乐趣。每次下雨都很兴奋，可以看到自己的作品出色的表现。
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