为了增加前置冷却系统的散热效能与车头下压力，除了新增前下扰流之外， 发动机盖也增加气流导孔有力热器导出。除了碳纤维重量要有极致轻的效果之外，如何增加空气力学、降低气阻并发挥散热效能也是重要的项目。为此Linnhart提供包含前下扰流、发动机盖、侧裙挡板、进气鳍与后下分流器，目前可提供V8与V10车型进行升级。 
可以看到Linnhart除了提供侧裙挡板以维持车侧气流稳定之外，后叶子板两侧的进气孔也新增鲨鱼鳍以强调侵略性，并与车尾散热孔形成连贯的视觉冲击。 
为了提供车尾适度下压力又不破坏既有的车身造型，因此延用原厂设计的电动尾翼仅仅改以碳纤维材质进行更换。 
藉由后下分流器的空力效能可有助于车底气流造成车辆高速时的稳定降低。 
