宾利飞驰改装音响的配置方案如下： 
宾利飞驰原车主机前声场：丹拿的Esotec x242后声场：丹拿的Esotan x272功放： 捷利600/1D 单路创世纪：BEMK2(DM)创世纪：BEGT2(P2U)低音：捷利10w6v3-D4处理器：DSP-10介绍了这么多，让我们来切入正题，首先门板的拆卸，在拆卸门板之前，我们技术人员要对车身进行一个保护，用专用的保护膜保护起来，以防不慎刮伤，然后在用专业工具、手套进行门板拆卸。 拆卸下来的原车门板（前门）
拆卸下来的原车门板（后门）
门板拆卸完，自然而然的原车喇叭也伴随着技术人员之手拆了下来。原车喇叭差强人意，不堪目视。怎么能配的上高端稳重上档次的车，俗话说的好：好马配好鞍。豪车配“豪”的音响
门板隔音：高效抑制车门钣金震动，阻隔外界噪音，将车门变成箱体结构，改善音响声场，提升音色音质隔音材料：俄罗斯STP(csh小炸弹）隔音部位：四门
隔音做完到喇叭的安装，（前门）丹拿Esotec的x242喇叭安装
后门丹拿Esotan的x272喇叭安装喇叭安装之前我们技术人员要在后门喇叭哪里贴上了一块吸音棉和喇叭木圈。为什么要加吸音棉是因为喇叭的震动频率与门板之间幅度太大加上一小块吸音棉可以瞬间较少这样的事发生;消减共振。加喇叭木圈能使声波全方位的散发。散发出不一样的音色与音质。
喇叭安装完，功放、处理器、超低音处理，我们技术人员选择了后备箱，做了一个看似书桌台却又不像的样子，合在一块放在后备箱里面，不太占用行车空间，有好看，又洋气。
放在一起，没有占用行车空间，也没有乱七八糟的，线路的走向也是有头有尾的，整整齐齐，在试音过程中 车主非常享受这个过程，让车主非常满意。
