300C这款地道的美式风格车,那种霸气的感觉真是让人感觉比较痴迷,从点火之后就已经感受到300C的动力几乎让人无可挑剔,除了这一特点,沉稳的底盘，柔软的座椅、极佳的高速巡航路感..没错，300C就是这样一台纯舒适化取向的美式风格轿车，上述都为克莱斯勒300C的优点，并且只有开过之后才会懂得。本次到店车主是一位对音乐有要求的人，对驾乘体验适舒度也有相当高的要求，但是原车的音响系统实在是满足不了车主挑剔的耳朵，而大大折扣的乘坐体验，着实有点令车主遗憾。所以车主来到顺德车元素果断进行音响大升级。FeeLart丹麦芬朗产品最近实实在在的火了一把，不仅因其超高性价比，也因其所呈现的高频特有的细节和全频独特的动态，歌者那精准的声音和丰富的表情，还有现场真实的临场感。受到了广大车友音乐迷们的热情追捧！芬朗极致音质追求，一直坚持以最好的声音来满足众多客户的最挑剔的需求。
本次升级的器材：
处理器：芬朗DSP8 监听级专业音频处理器
前声场：丹麦芬朗EU-6.2 顶级北欧之声
功放：芬朗UT4100功放
超低音功放：芬朗AL-300D 超低音功放
超低音喇叭：西雅士SW250 10寸超低音喇叭
工艺：尾箱工艺制作
线材：嘉利堡线材若干
隔音：四门大麦高效环保隔音
音响改装升级前，汽车做隔音是音响改升级所必备的，也是喇叭音质发挥的保证。拆开原车门板，可以看出原车基本没有什么隔音材料，中有一块塑料板隔层，起到防水、防尘效果，对隔音而言基本没有什么太大作用！
隔音施工
门板双层隔音后，能够加强门板厚实度和密封性，关门声音也厚实稳重多了，也不会有积水的现象；大大减少了车子高速行驶时产生的风噪和路噪，明显安静了许多；最重要的还是因为它可以形成一个箱体的结构，对于抵消门板的共振有着非比寻常的作用，也为喇叭的音效发挥提供了很大的保障！
前声场喇叭安装
前声场芬朗EU-6.2安装图，这套喇叭是芬朗公司2016年最新推出的北欧之声系列EU-6.2，这套喇叭到一货店里来自马来西亚的试音师就进行了试听，得出了这样的评价，失真很小，瞬态响应好，频响宽而均匀，中高频及高频出得来，混响声合适，尤其是中高频混响足量，低音不糊，有一定的力度，声音清楚明亮，层次感好，音色透亮
高音单元安装
中低音单元安装效果图
处理器芬朗DSP-8的安装，DSP8是芬朗自主设计的第一款品牌音频处理器，其输入方式更有蓝牙音频无缝连接，光纤信号输入，分频方式可为主动3分频/前主动2分频、后被动分频/全被动分频随意设置；在输出调节上，输出8通道独立时间延迟、独立31段EQ，独立Q值，独立电平和相位调节，高.低.带通、斜率和分频点都可随意设置！
功放选用的是Feelart的四路功放UT-4100，这台功放在音色质感、声像塑造和空间定位等各方面表现都很优秀这样搭配。这样搭配除了功放的功率比较足，解析力度也很高。
低音单元选择的是西雅士SW250 10寸超低音喇叭.额定功率达到150W，搭配芬朗AL-300D 超低音功放单独推动，动态明显，超低频得到更好的控制，可还原出同时兼备了质感和量感的超低音。
尾箱独创精美工艺，搭配超炫灯光造型！最终效果车主说棒棒的，继续往下看。
整套音响系统安装及外观灯饰亚克力板雕刻搭配基本完成， 最后进入调音阶段，克莱斯勒300CU音响改装升级也就结束了。
总结：人声突出，声音清楚明亮，层次感好，音质纯净！失真很小，瞬态响应好，频响宽而均匀，尤其是中高频混响足量，低音不糊，有一定的力度，强劲低沉的震撼低音，结实劲爆的激昂节奏，蕴含了不容忽视的力量质感、低频更为干净清晰、浑厚有韵味，潇洒自如的能量释放，将音乐的细腻美感展现的淋漓尽致，音质更具真实震撼，感受激情的低音魅力。
