提起马自达RX8，了解的人们首先想到的就是它独具特色的双转子发动机，人们都会为它接近9000转/分的转速和231匹强大功率赞叹不已，因为它仅仅只有1.3升的排气量。要知道，普通活塞式1.3升排量的发动机，冲破天也没有超过100匹的
RX-8尽管是一款跑车，但驾驶舱也很注重细节，里面增设了许多储物盒，车尾的行李舱虽然不大，但装下两个普通的行李箱应该不成问题。这就使它不但兼顾了跑车的特性，也便于人们日常生活的需要，突出了人性化设计，是一款比较生活化的跑车，适用范围应该更加广泛一些。但是跑车普遍噪音都很大，比一般的轿车车内的噪音都要略大。所以车主在朋友的介绍下来到我们武汉音乐之声汽车音响改装店，经过一番商讨，我们给车主的爱车进行全车大能隔音。
大能隔音的作用：
1.隔音：汽车隔音工程能将发动机噪音、震动、车身车门的共振、行车时与路面、空气阻力产生的摩擦声等，有效的消除和阻隔，给您一个宁静的驾驶空间，极大的提高行车的舒适性。
2.隔热：隔音工程不但隔音，还能有效的将发动机工作产生的高温阻隔在外，提高空调效应，令您倍感清凉。
3.强化车身：车身机盖、车门、后备舱、车顶、翼子板中非关键部位扳金铁皮都比较薄弱，加装隔音材料后，车身更坚固，发生碰撞时，被动安全系数得到提高。
4.优化音响效果：音响，特别是安装在后部的低音炮，会导致后备厢振动，音效降低，这是因为没有做过妥善的减震，汽车的结构无法承受超重低音的冲击，发出“吱吱”声音。经过隔音施工后，消除了车身金属的共振，同时又有良好的吸音作用，能感觉音响更加清晰、浑厚、澎湃。
话不多说，下面为大家分享马自达RX-8全车大能隔音升级案例
引擎盖长期在发动机热量的烘烤下，引擎盖漆面很容易过早老化掉漆，要保护这张脸容颜不变，做一个引擎盖隔音是很有必要的。
翼子板做好隔音后，能降低汽车行驶时砂石打击翼子板的沙沙声。
众所周知，门板隔音不仅能抑制车门薄弱钢板的震动，降低传人车舱的风噪。而且前声场的音响一般都是装在门板上的，这就是为什么门板上的隔音防震工作相当重要的原因。
原车门板没有任何隔音措施
车门隔音，先从内层隔音开始，加强门板钣金厚度，抑制共振噪音的产生。
外层隔音将门板密封，使门板形成一个类似音箱的箱体，不但能阻绝风噪的入侵，还能提升安装在门板上喇叭的音质。
底盘部位是大量路噪胎噪的主要来源，这个部位施工隔音要先搬走座椅和地毯。
隔音材料完成后，再贴上一层低频王，有效的阻挡底盘下的噪音。施工效果：底盘隔音施工，最主要的功能是处理在高速行驶时钣金件振动共鸣，及由轮胎传入的路面噪音，和排气声导入后箱的共鸣音压。
作为一款跑车，RX-8后备箱的空间算是足够了，后备箱大也有大的烦恼：这里像一个巨大的空腔，噪音很容易在这里汇集。
采用双层隔音的方案，先贴装一层止震隔音材料，再贴装一层隔音棉。有效的降低胎噪、路噪和尾排三方面的噪音。
顶棚也做下隔音，不但下雨天雨水打在顶棚再也不会那么吵，天热时还能吸收一部分来自顶棚的热量，维持车内温度平衡。
噪音一直被视为安全行车的杀手，人长期处于噪音中的环境，就特别容易疲劳，而疲劳驾驶的后果是很可怕的，为爱车做一个隔音升级，可以享受安逸驾驶，提高行车安全系数。
