英菲尼迪改装图片
英菲尼迪改装图片案例列表
佛山英菲尼迪Q50L汽车隔音，尊享大能城市精英汽车隔音套...
我买了辆这么好的车还要改音响做隔音吗？别忽悠我，我可是加里敦大学物理系毕业的，想框我没那么容易！开个玩笑，大家别介意，很多人都会想自己的车子花很多钱买的，各方面系统肯定跟得上节奏，差也不会差到哪儿去，但是放在曾经那个朴实的年代或许是这样的，在如今这个竞争这么激烈的社会，大同社会的想法固然很美好，但是
佛山英菲尼迪Q50L改装意大利ATI悠扬汽车音响,比较之下才知...
佛山市顺德区的英菲尼迪QL音响改装专家----顺德道声专业汽车音响改装,一直以来都致力于汽车音响改装与汽车隔音工程,对待各种车型的原车隔音与原车音响的优缺点都有很系统的统计,任何一辆过来咨询的车辆我们都可以给予车主最好的解决方法与施工方案.这次来店改装的英菲尼迪QL,首先给我们说明了自己车辆音响的不
英菲尼迪Q50 RES带阀门排气
英菲尼迪Q全新富攻击性的保险杠，纺锤形的设计体现了豪华大气，其鹰眼式大灯的造型获得了很多武汉汽车改装爱好者的喜爱。 国货当自强，佛山九江的RES高性能排气，RES排气是一家具有完善的开发生产与检测设备的专业排气制造商，采用多种专业设备从事研发设计与生产，也是国内第一个生产可变阀门排气的厂家。
英菲尼迪Q50升级ATI悠扬套装+巨浪6.0
运动化设计的Q气质显露无疑，内饰也相当舒适漂亮，现代化的科技感使其显得更具有实力。相比较而言，它的音响配置就逊色的多了，源自意大利的ATI汽车音响，专为追求好音乐的车友量身打造，为您带来无以伦比的音乐享受。此次升级配置如下：前声场：意大利ATI悠扬.三分频套装后声场：意大利ATI巨浪.0功放：美国骇
英菲尼迪Q50升级芬朗音响+钻石功放
此次升级配置如下：前声场：丹麦芬朗SQ-.C高性价比喇叭功放：美国钻石DE.四路功放隔音：荣茂双门隔音门板部位的隔音。门板的双层隔音针对汽车空间内最容易产生噪音，以及噪音入侵的薄弱环节，将门板上不规则的孔洞给密封严，抑制钣金的振动，同时提升原车音响系统的音质效果。芬朗SQ-.C原车位无损换装完成。此
英菲尼迪Q50升级美国JBL汽车音响改...
此次升级配置如下：前声场：美国JBLPC三分频喇叭后声场：美国JBLPS同轴喇叭功放：美国JBLGTO-EZ四路功放原车门板结构及原车喇叭配置前声场美国JBLPC三分频喇叭无损换装完成效果。三分频其中最突出的一点就是中频的表现力有了很大的提升，不需要高频单元和中低频单元兼顾中频，让中低频和高频的播放
英菲尼迪FX37全车电镀钨钢车身改色案例
熟悉的人可能知道，英菲尼迪FX是基于G开发的一款suv，而G则是基于日产的平民跑车-Z打造的。可以说FX的在某种程度上有着日产Z的血统。而且英菲尼迪的“”两个数字则代表的是那款.LV发动机，在FX车型中，这款发动机最大功率输出马力，最大扭矩Nm，与之匹配的是速自动变速器。【施工前】 外形设计方
火热俄罗斯女孩陪英菲尼迪FX拍摄照片
车规格与细则：型号：英菲尼迪FX
英菲尼迪Q70汽车音响改装STP隔音降噪
隔音材料配置单：俄罗斯军工隔音STP炸弹张STPV卫士张大能低频王张前翼子板隔音选用STP炸弹：首先要分别将车轮拆卸下来，然后将轮眉内侧的翼子板挡板拆下，此时会露出轮眉内侧的钢板。为了粘贴更加牢固，师傅们在施工前将钢板上的泥浆、污渍擦拭干净。然后将STP炸弹按照车辆钢板的形状分别裁好粘贴上，最后用滚
闷骚红色大脚 K3 Projekt改装2010英菲尼迪G37双门跑车
车规格与细则：型号：英菲尼迪G双门跑车颜色：灰年份：
英菲尼迪FX35--好车配好隔音
门板隔音门板孔洞门板的噪音属于中频噪音，隔音工程对于中频噪音的屏蔽效果比较明显，但是这里需要提醒的一点，中频噪音的降低并不会带来非常明显的整体噪音降低，因为高频和低频噪音仍然存在，只是感觉噪音来源方向发生了改变，一定程度上会提高舒适程度。门板止振与密封门板一般做的是双层隔音，用第一层止震板贴在门板的
英菲尼迪FX35全车电镀红车身改色案例
FX是英菲尼迪旗下重要的SUV车型，年诞生于北美，年月进入中国市场。【施工前】【施工前】【施工中】 新款FX搭载排量为.L的V发动机，功率达到马力。FX系列车型的最大特色就是兼具SUV和跑车外型，在同类车型中独树一帜。英菲尼迪FX系列车型凭借威猛的外形、澎湃的动力、奢华的内装以及全方位的安全保护，
英菲尼迪FX35局部透明保护膜车身改色案例
【施工后】 在豪华品牌当中，英菲尼迪这个名字，可能不像奔驰、宝马、奥迪那么耳熟能详。但作为日系车中的豪华品牌，英菲尼迪所带来的那种前卫、时尚、个性的元素，却让很多见过它的人过目不忘。【施工中】【施工中】 英菲尼迪FX级车型可以算是英菲尼迪旗下，造型设计最张扬，应用线条美学最广泛的一款SUV。它不
英菲尼迪Q70L汽车音响改装全车STP隔音降噪
日系的高端品牌英菲尼迪一向给人的印象都是：豪华、优雅、时尚和脱俗，今天走到我们视线里的主角正是英菲尼迪QL。极具流线感的外形设计，用时尚雅致来形容一点也不为过，网上对这款车型的评价也是极尽溢美之词，而我们今天却来道道它的不足，噪音问题，一个老生常谈的话题，车主反映车子噪音甚至比很多低价位的车还要大，
改装2014英菲尼迪Q50
对于那些愿意打造全新车型的人来说，还有很多需要说的。部件通常是稀缺的或不可用的，适应性和制造更多的是规则而不是例外，对于所有辛勤工作和创造力的投入，最终都无法保证成功。但每隔一段时间，一些新鲜和不同的东西就会出现。ChrisCu的英菲尼迪Q就是这样的存在。Chris在加利福尼亚州萨克拉门托出生并
英菲尼迪改装类型
英菲尼迪改装最新案例
英菲尼迪FX35 FX37改装大包围前杠
前杠树脂纤维材质可用车型：FXFXQX
英菲尼迪Q50升级LB前杠 GTR套件
英菲尼迪Q升级LB前杠前杠树脂纤维材质安装位很好
英菲尼迪Q50改装开孔碳纤维叶子板 半碳工艺
开孔叶子板可做碳纤维材质适合英菲尼迪Q新老款可用
英菲尼迪Q50改装LB前杠 GTR款车身套件
英菲尼迪Q改装前杠材质树脂纤维改装产品换一个不同的面貌相信你心情也会很好
案例鉴赏：英菲尼迪Q50L刹车改装升级TEI Racing六活塞卡钳
今天到店一台英菲尼迪QL升级制动卡钳案例，QL原车制动是个双活塞卡钳，车主觉得原车刹车脚感偏软、颜值拉胯，于是找我们升级刹车；原本QL在操控方面还算不错，如今再装上TEIRacing大六制动卡钳，更是能让您的爱车“尽在掌控，驾乘更自如、更安全”。（安装前后对比）耀眼的卡钳和大尺寸碟盘让轮毂更加饱满运
英菲尼迪Q50l改装LB款大包围前杠 碳纤维前唇后唇尾翼
英菲尼迪Q改装LB款前杠前杠可以做半碳碳纤维材质也可以做全碳碳纤维Q很多款式中这款也是比较漂亮的改装件了
英菲尼迪Q70刹车升级改装案例·TEI刹车、制动性能大大地提升
本期分享一辆英菲尼迪Q改装TEIRacing刹车案例。开了年的英菲尼迪Q，如今车主反馈刹车偏软现象严重，不论是制动性能还是颜值都满足不了需求，于是找我们升级刹车。升级后不仅视觉效果饱满，更重要的是制动性能比原厂大大地提升！我们推荐前轮装PES是属于入门级的街道版六活塞刹车套件，主打线性舒适脚感，可以
英菲尼迪Q50L升级TEI刹车改装分享，前P60ES后P40S-R卡钳套装
本期带来一辆英菲尼迪QL改装TEIRacing刹车案例。英菲尼迪QL原厂刹车仅配个前二后一浮动式活塞卡钳，车主觉得原厂刹车软、制动效果不理想找我们升级刹车。我们推荐前六后四刹车套装，这样前后制动效果更均衡，视觉效果饱满！升级套装清单：车型：款英菲尼迪QL产品：TEIRacing（性能刹车·中国品牌）
【官方案例】英菲尼迪QX80改装刹车升级，TEI刹车前6后4套件
本期分享一辆英菲尼迪QX改装TEIRacing刹车前后案例！英菲尼迪QX是英菲尼迪旗下的一款商务车，搭载的是一台.L·V自然吸气发动机，其最大功率为千瓦，传动方面与之匹配的是一台速自动变速箱。此外，该车匹配的是四轮驱动系统。英菲尼迪QX车身重有.t多，这样的庞然大物原厂刹车才配前二后一浮动式活塞卡钳
原厂双活塞有必要升级六活塞卡钳？英菲尼迪Q50L前刹车改装
首先，我们要知道原厂的刹车卡钳大多数基本是单/双活塞浮动式卡钳，而一般改装刹车卡钳则是多活塞固定式卡钳。毕竟多活塞的表面积一定是要高于单活塞的，因此多活塞固定式卡钳一定比单活塞浮动式刹车卡钳制动效果好，所以说改装刹车卡钳在提升原车制动性方面还是很有必要的。而且，升级六活塞的优势：我们知道多活塞卡钳在