雪铁龙轮毂改装
雪铁龙轮毂改装案例列表
法国浪漫小车 雪铁龙C4 VTR改装车欣赏
车色绿色发动机阿波罗K＆N发动机，不锈钢排气管传动系统标准悬挂系统Eibach弹簧，前轴降低毫米，后轴降低毫米铝合金轮CITROEN钢琴黑轮毂刹车m-tec性能刹车车载娱乐JVCKD-rbte扬声器
改装轮胎减震器有什么好处?
汽车改装是玩车族的运动，炫目的外观，独特的音响，提升的性能都彰显出主人的个性。汽车改装也分初级、中级、高级三个不同的层次。一般车友的改装都在初级的水平，他们只是对某些零配件做一些升级换代以提升性能。水哥（网名）是名赛纳车主，平时爱玩赛车，为了更好地适应赛车场地，不久前他把自己的车做了些小的改装。胎宽
如何正确改装爱车轮圈轮胎
很多车主不太重视轮圈和轮胎的改装，这是非常错误的，车轮其实是车的脚，每一辆车只有这四个轮子与地面接触，车的全部动力都要靠车轮来传递，车辆的安全也维系在这四个轮子上。 想改装(升级)的轮胎，轮圈首先要知道轮胎轮圈的型号。一般轿车轮胎上会有标记，如富康的轮胎为/R第一个数字是指轮胎宽度为mm，第二个数
铝合金轮毂改装的几大好处
每个铝合金轮毂约需元 汽车改装是玩车族的运动，炫目的外观，独特的音响，提升的性能都彰显出主人的个性。 汽车改装也分初级、中级、高级三个不同的层次。 一般车友的改装都在初级的水平，他们只是对某些零配件做一些升级换代以提升性能。水哥（网名）是名赛纳车主，平时爱玩赛车，为了更好地适应赛车场地，不久
雪铁龙C2手动改装轮毂全过程作业
声明：本帖系转载于爱卡汽车论坛作者:嵩霸天下,版权归作者以及爱卡汽车所有。有人说当代人是激情的一群人，对汽车的追逐，远远不止汽车本身，反而在汽车以外更加注重汽车文化，好好的车开吧！非要整个轮毂，贴个彩条，提升一下整车的运动感。当改装的念头死死的刻在脑海之时，平静的心再一次没能经受虚荣带来的冲击，改装
赛纳改装更换轮毂轮胎作业
原来的轮毂好,但准备上大点的中古,所以换了的圈,轮胎也上了大些的/R,有点小问题,后面说.照片不专业,大家将就看看轮毂寸,ET,.KG还是轮毂...轮胎店一番折腾,动平衡最大差值,过程不赘述,照片无直接上效果图还是效果图夜,近照,后面指声明:本文系搜集于网络,版权归原作者及所发网站所有,如果本站(第
赛纳改装清新绿色搭配 piper凸轮毂作业
這台車應該很好認吧声明:本文系搜集于网络,版权归原作者及所发网站所有,如果本站(第一改装网)侵犯了您的权利,请及时告知,本站会即刻处理.
赛纳改装更换刹车。轮毂。轮爆胎作业
车子万多公里，家里又买了第台车，于是就想折腾一下了，前后胎都是米胎。前胎0年换的，跑了万公里，也磨的差不多了；后胎还是原车的，0年的胎。本来早就想换了，无奈我们这边修地铁，那路面太烂了，就想等修好再换。最近路面修的差不多了，就打算一股脑都换了吧。选圈花了不少时间，适合SN的圈太少了，看来看去只有仿O
赛纳改装改色骚包橙+轮毂改装作业
历经万般磨难从无到头总算把塞纳彻头彻尾的翻新一边了很欣慰一次拆装启动底盘无任何异响室内也就主门有点声音可以搞定现在就剩下中控灯光控制恢复轮定位做下就完美了这次选用的是寸的圈用固特异f花纹直道王弯道亡不过无所谓了平时街上开也不可能开出极限吧性能随便都比原车的好就行先上几张pp等有聚会了用pbox来张测
赛纳改装避震 尾喉 排气等作业
给喜好折腾又不敢下手的童鞋提供一点点的感受。俺是车盲，只提供感受，不提供技术支持，有想法找小钢炮去！老干部语录“汽车改装是个系统工程”通常是先改轮胎和制动系统，再改动力。俺先改动力，这样似乎对改装后车的不足感触更深些。、密齿终传加持改完后，需要秒的适应时间，转速提升太快了。开了一周多，感觉行车平顺多
爱丽舍改装更换轮毂作业
看了不少轮毂都不适合小爱，×这个孔距太难找了，杂牌轮毂心里没底，有的轮毂不好看，比来比去选择了雅泛迪的SC-这个轮毂，原胎//R不用动方便还省钱。上图得瑟一下！声明:本文系搜集于网络,版权归原作者及所发网站所有,如果本站(第一改装网)侵犯了您的权利,请及时告知,本站会即刻处理.
凯旋改装17寸轮毂+米其林轮胎作业
半年前就计划要换胎，跑了六万多了，垃圾韩泰开始出现裂纹，而且非常想趁次机会升级成寸轮毂，于是查阅资料，翻来翻去要找不到凯旋更换寸的作业，甚是头疼，于是决定试吃螃蟹。凯旋原车是R的胎，要想换成寸，可以选R和R，这两种尺寸都不会造成刮蹭。但是前者更扁平一些，舒适性有所下降，而且直径比原尺寸缩短，看上去不
增压改装对决 Suzuki Swif PK Citroen C2
改装重点:动力：MA原厂发动机、GReddy机械增压(增压值0.Bar)、e-manage白金版、JD四合一头段、中段、钛合金尾段、JD集气箱■传动系统：MA五速变速箱、.终传、金属离合器■传动轴：原厂■避震器：BC■制动系统：国产Pot、后VTTR碟煞■铝圈：GTB寸■轮胎：/-RS-R■外观：日
汽车改装之车身改装
车身改装主要是指通过对车身外形的改变，达到美观以及性能提升的目的。通常的改装方式包括加装“大包围”、尾翼、车身贴纸、轮圈、轮胎、调低车身。 “汽车大包围”这个词对于大多数车主来说可能并不陌生，因为现在街上跑的富康.捷达等很多轿车都有加装了大包围的,这种玻璃钢制品喷上与车身同色的漆后的确很漂亮,比起
汽车改装之轮胎和轮毂
很多车主不太重视轮圈和轮胎的改装，这是非常错误的，车轮其实是车的脚，每一辆车只有这四个轮子与地面接触，车的全部动力都要靠车轮来传递，车辆的安全也维系在这四个轮子上。 想改装(升级)的轮胎，轮圈首先要知道轮胎轮圈的型号。一般轿车轮胎上会有标记，如富康的轮胎为/R第一个数字是指轮胎宽度为mm，第二个数子
雪铁龙改装类型
雪铁龙改装最新案例
佛山雪铁龙C4L做四门三层隔音，增强钣金厚度,提升原车音质音效
东风雪铁龙CL是由东风公司推出的一款车型。东风雪铁龙CL前脸变化明显，上下格栅都采用横贯式设计，大灯与前格栅相连，雾灯与下格栅相连。新款CL采用了全新的家族式前脸设计，前进气格栅处的镀铬饰条融入到了灯组之内，很多人都很喜欢雪铁龙，墨生刚刚入手一台，就觉得有点噪音，师傅陪车主出去试车后，发现车门噪音比
安宁舒适的驾乘环境 武汉东风雪铁龙C5隔音改装
【原车分析】 东风雪铁龙是由国内东风汽车公司和法国PSA集团合资的一个品牌，是国内大型汽车公司之一。第一代雪铁龙C诞生于年，而第二代车型则在年布鲁塞尔车展正式发布，随后在年正式引入国产，至今在国内已经销售了年之久，经过不断的升级改款，最终在国内市场中站稳了脚跟。外观上，前脸的造型非常酷炫，家族
西安上尚赫兹FCK165套装改装雪铁龙C5
[size=+0]雪铁龙C是雪铁龙公司倾心打造的一款集外形动感大气，内部空间充裕和科技感十足的优雅车型一经推出就获得很多家庭及商务人士的亲睐。原车音响一直是汽车的软肋，C也不例外，原车喇叭的制作材料非常粗糙，原车喇叭是纸盆的，功率也在W左右，音量稍微大点，就会感觉刺耳。面对如此音质，车主怎能忍受，果
立体音响 现场体验 武汉雪铁龙C5汽车音响改装
【原车分析】 雪铁龙C作为东风公司的一款全球战略车型，首先在国内上市，然后再开始投放全球市场，由此可见雪铁龙对于国内市场的重视。在外观的设计上就具有非常多的时尚元素，不论是双侧车身还是分体式大灯都很有些立体感。车尾设计层次清晰，后车灯对称和谐，显得特别年轻。内饰上雪铁龙的中控设计清晰明了，按钮
夏日大变“声”之雪铁龙世嘉篇 南京发烧友汽车音响
夏天的脚步越来越近，炎热的天气以及各种嘈杂的噪声也让人越来越烦躁！快来南京发烧友，让您的爱车大变身吧！跟着这位雪铁龙世嘉的车主的脚步，还您一个完美的夏天！改装配置前声场美国JBLC套装两分频后声场美国JBL同轴四门隔音平静环保隔音双层线材嘉力宝纯无氧铜线材若干以下是详细的改装案例：前脸入镜，准备开工
武汉路音师汽车音响改装东风雪铁龙C5原车音响
提起东风雪铁龙C相信大家都是非常熟悉的，号称B级车，外观大方优雅，大气，富有线条美，很受车友们的喜爱！雪铁龙车系原车音响一直是软肋，有着很大的升级空间，原车喇叭是纸盆的，功率在W左右，用原车主机推动，效果很一般。所以音响改装成了必不可少的一个环节。[size=.px]车主先前在其他地方改装过音响，但
雪铁龙C5大灯改装 海拉6透镜 改装岩崎灯泡 多路通安定器 ...
雪铁龙C这款车子原车配置卤素大灯不带透镜，这位车友在网上找到南京灯仕明；本次的改装方案是在近光位置加装全新的进口海拉透镜，搭配岩崎K氙气灯泡，多路通安定器，在原车灯上进行改装，就是为了改善照路效果，就是为了多用几年不烦神，所以没有加装天使眼恶魔眼泪眼灯那些装饰类的LED灯，一切从实用角度出发，安全稳
雪铁龙世嘉音响升级改装美国霸克音响
“身未动，心已远”，每次看到这六个字，心中总不免为之一动。如今，汽车已经成为了我们远行的工具了，身可动，心随之，音乐相伴，更是尽兴之至。好音乐需要好设备，好设备更需要升级改装，雪铁龙世嘉音响升级改装，前声场霸克DX，后声场搭配霸克CX，四门绿色比柯隔音杜绝噪音，简单的升级，幸福的享受，旅程在音乐中渐
雪铁龙C4L改装德国彩虹三分频汽车音响 阿尔派0850S音频解...
本帖最后由音乐之声影音于--:编辑雪铁龙，一个流淌着法兰西文艺气息血脉的汽车品牌，武汉和雪铁龙更是有着不解的情缘，而随着销量的与时俱进，东风雪铁龙大有将法式浪漫伸展蔓延的气势。无论是开车还是堵车的路上，我们都会喜欢听一下音乐，让人心情愉悦。而现在原厂配备的汽车音响不尽人意，很难说是一种享受，所以改装
雪铁龙C5汽车音响改装德国彩虹汽车音响
提起雪铁龙C相信大家都是非常熟悉的，号称B级车，外观大方优雅，大气，富有线条美，很受车友们的喜爱！雪铁龙车系原车音响一直是软肋，有着很大的升级空间，原车喇叭是纸盆的，功率在W左右，用原车主机推动，效果很一般。所以音响改装成了必不可少的一个环节。车主对音质的要求非常高，始终觉得原车主机还是非常不给力的