雪铁龙ECU升级

雪铁龙C4L 1.6T刷ECU

新一代的家族设计语言犹如一把手术刀，帮助雪铁龙重新焕发了青春。当我们已经被爱丽舍经典的简约派设计所认为法系车就该是如此的时候，CL及时赶到告诉我们能够设计出国际一线时装的国家，对于汽车设计也有自己独特的见解。.T涡轮增压发动机标定参数最大功率千瓦（马力），最大扭矩牛米。这台发动机名为THP系列，由P

世嘉改装车主自制车载电脑作业

声明：本帖系转载于爱卡汽车论坛作者:拉布拉多不,版权归作者以及爱卡汽车所有。小弟在论坛里潜水也有些时间了，一直都比较关注车载导航。后来就萌生了自己做车载电脑的念头，终于在前不久完工了，闲话不多说了，直接上图！过程有点繁琐，但讲究的就是自己动手的乐趣不是。在淘宝上一直都买不到单独的寸屏面板，只好自己动

雪铁龙C6可以刷ECU提升动力了德国FIT-斧头特调程序一对一

FIT-TUNING斧头特调ECU动力升级改装性能中心，来自德国斯图加特，公司技术总顾问来自AMG调校中心，专注于汽车ECU升级、优化、调校改装等服务，技术实力得到全球改装行业的认可！！！雪铁龙驾驭创新天赋和科技优势，提供更为舒适的驾乘体验。东风雪铁龙C可以说是一台全新的产品，而只是在命名上延续之前

雪铁龙C5 2.0 刷ECU动力升级

升级前后参数对比：原始数据：pnm顶速数据：pnm雪铁龙C的外形设计在同级别市场中算得上走的是“非主流”路线，车身修长扁平，给人一种稳重、但又不显得过于奇特的感觉。呈内凹造型的后风挡很有个性，这是同级别车型中绝无仅有的，C的长宽高尺寸分别为mm×mm×mm，同级别车身宽度非常宽，高度偏低，显然是为了

雪铁龙C5 刷ECU 换挡顿挫消除 动力提升

雪铁龙C刷ECU换挡顿挫消除动力提升车型：雪铁龙C.0L升级地点：顶速连锁升级前后参数对比：原始数据：pnm顶速数据：pnmC外观相比现款车型的变化是巨大的，就好像脱下刻板的正装，挽起裤腿走休闲商务范儿。美中不足的是，或许当了太久的中年人座驾，它还做不到一下摆脱沉稳的感觉、、C搭载.0L的发动机、最

雪铁龙C4 刷ECU 动力提升 顿挫消除

车型：雪铁龙C.t升级地点：顶速连锁升级前后参数对比：原始数据：pnm顶速数据：pnm东风雪铁龙CL的车头造型采用了家族式设计后，造型更为时尚，同时也更像家族旗舰雪铁龙C靠拢。车身侧面以及尾部的造型变化很小，不过像车灯等细节进行了优化，视觉效果更好雪铁龙搭载.T涡轮增压发动机标定参数最大功率千瓦（马

雪铁龙C5 刷ECU 换挡顿挫消除 动力提升

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雪铁龙C4 刷ECU 动力提升 顿挫消除

车型：雪铁龙C.t升级地点：顶速连锁升级前后参数对比：原始数据：pnm顶速数据：pnm东风雪铁龙CL的车头造型采用了家族式设计后，造型更为时尚，同时也更像家族旗舰雪铁龙C靠拢。车身侧面以及尾部的造型变化很小，不过像车灯等细节进行了优化，视觉效果更好雪铁龙搭载.T涡轮增压发动机标定参数最大功率千瓦（马

雪铁龙C5 2.0L升级ART ECU《上海ECU升级》

雪铁龙C搭载.0L自然吸气发动机、代号PSARFNLHX型号，匹配来自爱信速自动变速箱、发动机ECU电子控制模块马瑞利KPF系列，支持BOOT模式读写，原车0-公里加速实测.秒（车主自己测试）原车最大功率为千瓦、马力匹@RPM，升级功率为千瓦、马力匹，原车最大扭矩牛米@RPM、升级扭矩牛米。重新测试

雪铁龙爱丽舍1.6刷麦斯ecu到1.8！ 麦斯

百度麦斯ECU升级即可找到我们。

[动力引擎] 1.4小POLO战胜1.6速腾、爱丽舍？

网店特价：.00元商品原价：.00元商品封面图：商品描述：凡驾驶.小波罗的车主都会知道：.L小排量四气门发动机，低速扭矩小，扭矩输出范围狭窄，车身较重。初学者往往被起步熄火，加速无力所困扰，即便是老手也难以完全消除减挡时的挫顿感。　　不过艾森对这车辆.POLO进行ECU优化后，小波罗瞬间化身神勇小金

[动力引擎] 起步提速，爱丽舍1.6L艾森ECU升级

网店特价：.00元商品原价：.00元商品封面图：商品描述：升级前后参数对比：原始马力：HP艾森效果：HP原始扭矩：NM艾森效果：NM升级时间：年月日升级地点：艾森连锁—莱芜运营中心升级车型：年出厂的爱丽舍.L升级过程：车辆检测—读取程序—发往国外—程序传回—写入程序—试车车主耿先生是一家疫苗企业的总

雪铁龙C4L 1.6T艾森ECU升级，动力十足油耗有惊喜！

东风雪铁龙CL定位为高端紧凑型车，它不仅拥有年轻时尚的外观和内饰、mm的紧凑型车最长轴距，.T+AT的动力组合也是第一次合资车型上使用，自面世以来深受关注！而这款发动机对于我们而言也不是彻底的陌生，它由PSA和宝马共同研发，在宝马MINI车型上已有搭载，PSA旗下则在进口标致CC、SW以及RCZ车型

世嘉1.6L艾森ECU升级，换“芯”版本更具运动气息！

从最初露面时的两厢车型，到之后的三厢及CROSS版本的推出，年来世嘉不断地做着努力和改变，使产品逐步趋于完善，也更契合市场的需求。　外观方面款新世嘉与款车型相较几乎没有任何变化，而款新世嘉给我们带来的又是以往所不曾有过的“芯”的改变，那就是全新.LCVVT发动机的面世。代号为EC的.LCVVT发动机

雪铁龙C5 2.3L刷艾森ECU升级，起步不肉，换挡更平顺

艾森本着一种脚踏实地的精神，一步一个脚印的走过来，更重要的是得到广大车友的支持与厚爱。我们不断与国外国际知名厂商联系破解高难升级技术，为国内的广大车友提供优质的产品与服务。雪铁龙C马瑞利电脑的ECU升级难题，日前艾森已经成功解决，这一喜讯为C车友们带来无限的惊喜，满足了众多车主希望解决C.0、.L不

佛山雪铁龙C4L做四门三层隔音，增强钣金厚度,提升原车音质音效

东风雪铁龙CL是由东风公司推出的一款车型。东风雪铁龙CL前脸变化明显，上下格栅都采用横贯式设计，大灯与前格栅相连，雾灯与下格栅相连。新款CL采用了全新的家族式前脸设计，前进气格栅处的镀铬饰条融入到了灯组之内，很多人都很喜欢雪铁龙，墨生刚刚入手一台，就觉得有点噪音，师傅陪车主出去试车后，发现车门噪音比

安宁舒适的驾乘环境 武汉东风雪铁龙C5隔音改装

　　【原车分析】　　东风雪铁龙是由国内东风汽车公司和法国PSA集团合资的一个品牌，是国内大型汽车公司之一。第一代雪铁龙C诞生于年，而第二代车型则在年布鲁塞尔车展正式发布，随后在年正式引入国产，至今在国内已经销售了年之久，经过不断的升级改款，最终在国内市场中站稳了脚跟。外观上，前脸的造型非常酷炫，家族

西安上尚赫兹FCK165套装改装雪铁龙C5

[size=+0]雪铁龙C是雪铁龙公司倾心打造的一款集外形动感大气，内部空间充裕和科技感十足的优雅车型一经推出就获得很多家庭及商务人士的亲睐。原车音响一直是汽车的软肋，C也不例外，原车喇叭的制作材料非常粗糙，原车喇叭是纸盆的，功率也在W左右，音量稍微大点，就会感觉刺耳。面对如此音质，车主怎能忍受，果

立体音响 现场体验 武汉雪铁龙C5汽车音响改装

　　【原车分析】　　雪铁龙C作为东风公司的一款全球战略车型，首先在国内上市，然后再开始投放全球市场，由此可见雪铁龙对于国内市场的重视。在外观的设计上就具有非常多的时尚元素，不论是双侧车身还是分体式大灯都很有些立体感。车尾设计层次清晰，后车灯对称和谐，显得特别年轻。内饰上雪铁龙的中控设计清晰明了，按钮

夏日大变“声”之雪铁龙世嘉篇 南京发烧友汽车音响

夏天的脚步越来越近，炎热的天气以及各种嘈杂的噪声也让人越来越烦躁！快来南京发烧友，让您的爱车大变身吧！跟着这位雪铁龙世嘉的车主的脚步，还您一个完美的夏天！改装配置前声场美国JBLC套装两分频后声场美国JBL同轴四门隔音平静环保隔音双层线材嘉力宝纯无氧铜线材若干以下是详细的改装案例：前脸入镜，准备开工

武汉路音师汽车音响改装东风雪铁龙C5原车音响

提起东风雪铁龙C相信大家都是非常熟悉的，号称B级车，外观大方优雅，大气，富有线条美，很受车友们的喜爱！雪铁龙车系原车音响一直是软肋，有着很大的升级空间，原车喇叭是纸盆的，功率在W左右，用原车主机推动，效果很一般。所以音响改装成了必不可少的一个环节。[size=.px]车主先前在其他地方改装过音响，但

雪铁龙C5大灯改装 海拉6透镜 改装岩崎灯泡 多路通安定器 ...

雪铁龙C这款车子原车配置卤素大灯不带透镜，这位车友在网上找到南京灯仕明；本次的改装方案是在近光位置加装全新的进口海拉透镜，搭配岩崎K氙气灯泡，多路通安定器，在原车灯上进行改装，就是为了改善照路效果，就是为了多用几年不烦神，所以没有加装天使眼恶魔眼泪眼灯那些装饰类的LED灯，一切从实用角度出发，安全稳

雪铁龙世嘉音响升级改装美国霸克音响

“身未动，心已远”，每次看到这六个字，心中总不免为之一动。如今，汽车已经成为了我们远行的工具了，身可动，心随之，音乐相伴，更是尽兴之至。好音乐需要好设备，好设备更需要升级改装，雪铁龙世嘉音响升级改装，前声场霸克DX，后声场搭配霸克CX，四门绿色比柯隔音杜绝噪音，简单的升级，幸福的享受，旅程在音乐中渐

雪铁龙C4L改装德国彩虹三分频汽车音响 阿尔派0850S音频解...

本帖最后由音乐之声影音于--:编辑雪铁龙，一个流淌着法兰西文艺气息血脉的汽车品牌，武汉和雪铁龙更是有着不解的情缘，而随着销量的与时俱进，东风雪铁龙大有将法式浪漫伸展蔓延的气势。无论是开车还是堵车的路上，我们都会喜欢听一下音乐，让人心情愉悦。而现在原厂配备的汽车音响不尽人意，很难说是一种享受，所以改装

雪铁龙C5汽车音响改装德国彩虹汽车音响

提起雪铁龙C相信大家都是非常熟悉的，号称B级车，外观大方优雅，大气，富有线条美，很受车友们的喜爱！雪铁龙车系原车音响一直是软肋，有着很大的升级空间，原车喇叭是纸盆的，功率在W左右，用原车主机推动，效果很一般。所以音响改装成了必不可少的一个环节。车主对音质的要求非常高，始终觉得原车主机还是非常不给力的