奥迪刹车改装
奥迪刹车改装案例列表
【奥迪Q3刹车改装】升级TEI刹车前6后4套件，提升制动&颜值
奥迪Q作为豪华品牌紧凑型SUV车型，凭借着精致的内外造型和出众的性价比一直深受国内消费者欢迎；还有.T发动机足够证明它的优秀了。本期到店一辆奥迪Q升级安装TEIRacing前后刹车套件案例，刹车升级后刹车脚感更线性舒适，还有饱满的轮毂效果也让车整体更加运动。这样可以满足您的驾驶乐趣，让您爱车有了更别
【奥迪q5刹车改装升级】TEI Racing前6后4刹车套件、国产TEI刹车
奥迪q作为一款动感而全能的SUV，搭载.0TFSI四缸直列引擎，配置速Stronic双离合变速器；动力输出充沛，换挡顺畅，提速也快。虽然奥迪q拥有优异的性能和技术优势，但它的原厂刹车前后也就仅配单活塞浮动式卡钳，车主反馈原厂制动很一般，刹车偏软异响等不够用，于是车主找我们升级一套更强更可靠的制动来改
奥迪A3L升级TEI Racing刹车案例，性能颜值双双提升！
本期带来奥迪AL升级TEIRacing刹车套件案例。全新奥迪AL搭载的EA发动机和S-Tronic变速箱，.T发动机输出kW、N·m放在这辆.吨的车型上也算是足够应对。奥迪AL原配刹车是个单活塞浮动卡钳和常规小尺寸刹车碟，寸轮毂看上去很显空，所以找上我们升级刹车。不得不说，MM的碟盘和大四活塞卡钳真
奥迪Q8后轮刹车改装升级方案推荐，TEI Racing刹车卡钳
奥迪Q原厂寸轮毂，前轮已经装着十活塞刹车卡钳非常饱满的，无论性能还是颜值都是很完美了；车主唯一不满意的就是后轮，这么豪华的车后轮竟然还是配浮动单活塞，车主一直在找一个前后制动和颜值方面更加协调的后轮方案。车主经过很多家综合对比后，还是觉得我们这款TEIRacingS-Explore后轮一体式电子驻车
奥迪Q8改装案例，后轮升级TEI电子驻车一体四活塞刹车套件
奥迪Q车主前轮已经升级了活塞刹车套件，无奈一直没有找到合适的后轮升级方案。Q原厂是寸轮毂前轮升级十活塞刹车套件是非常饱满的，而后轮还是浮动单活塞，看起来非常空不搭，车主在选TEI刹车之前也是对比很多家的产品，就是想前后更加协调，制动性能提升同时颜值更高。毕竟带电子驻车功能的车型，特别是这种高级别车型
奥迪TT升级案例 改装TEI大四刹车套件，完美制动撩妹#TEI刹车
奥迪TT作为奥迪旗下的正统小跑车，一款少数派性能车型，凭借着高效的传动和不到.吨的轻量化车身，TT依然可以实现秒级的加速，性能非常出色。它的改装潜力应该只有玩车人才会懂。本期给大家分享一辆性能轿跑奥迪TT升级刹车案例。【升级清单】升级车系：奥迪TT升级产品：TEIRacing刹车升级套装：前轮TEI
打造个性酷车，奥迪A4L&A3改装案例，升级TEI四活塞刹车套装
奥迪AL是不少玩家热衷改装的对象，接下来让我们一起来鉴赏今天的改装效果吧！升级刹车套装是国之巨头TEIRacing街道版性能刹车套件。改装过程-鉴赏【车辆：奥迪AL】这是四活塞刹车套装，一整套。前轮TEIPNS分体锻造街道版性能四活塞刹车；后轮P-Explore机电一体锻造街道版性能四活塞刹车卡钳；
【案例鉴赏】奥迪A4L改装TEI Racing刹车套件前P40NS后P4-Explore
很多人都会问：“好好的原车刹车是不够好还是不够用？为什么还要升级改装呢？”你要知道原厂配置刹车只是一个单式或双式活塞，并且还是是个小活塞泵，在高速的情况下是绝对不够用的，而且你的刹车距离会变得很长，导致你刹不住而发生交通事故。升级原厂刹车改装当然是为了提升制动性能啦，毕竟原厂刹车较于偏软的现象，车速
【改装鉴赏】奥迪A6前后轮升级TEI Racing一体刹车卡钳套件
奥迪A（进口）是奥迪汽车厂家生产的一款中大型车。奥迪A融入了奥迪在全球最先进的高科技独家技术，进一步丰富了豪华的配置，并赋予其超强的运动特性，从设计到性能无不体现出其完美品质。其特点是更豪华、更动感、更成熟。更成熟体现在奥迪A经过多次成功的升级，不仅达到了一个全新的标准，而且可靠性很强。动力：kW.
奥迪A6改装TEI竞技版高性能刹车卡钳套件，前S60-Explore后S40
TEIRacingS系列竞技版高性能制动一体式六活塞刹车卡钳套件。整体轻量化的镂空设计，单个卡钳的重量约.kg。卡钳本体采用航空铝合金材质，以最新锻造技术一体成型设计、精密加工制作而成，拥有强韧的结构设计。单个卡钳的重量约.kg，活塞总面积.cm²，活塞直径为Ø、Ø、Ømm的不等径的活塞对向设计，在
分享一款奥迪A4L升级装TEI Racing P40NS+街道版性能刹车卡钳套件
TEIRacing官方案例-奥迪AL升级TEI刹车PNS+四活塞卡钳套件今天给大家分享一款奥迪AL升级装TEIRacingPNS+街道版性能刹车卡钳套件【欣赏大图如下】。升级品牌：TEIRacing刹车卡钳升级车型：奥迪AL升级套装：前轮装TEIPNS+黄色大四活塞卡钳，原厂寸轮毂搭配xmm打孔划线
美女的Audi A3刹车升级 Brembo F50配 HEH355碟
专业刹车改装大户，专供店家——广州金碟世家汽车用品有限公司主营HEH、BREMBO、AP、ALCON、ENDLESS、等刹车套件贵歌电话，wmg今日主角介绍如下：前BremboF+HEH热处理碟后HEH热处理加大碟+原车卡钳HEH油管HEH高性能刹车皮HEH定制航空铝合金合头、桥码
奥迪维修保养-奥迪A8日常小保养-深圳腾峰名车维修服务中心
奥迪汽车保养-奥迪A日常小保养汽车保养对于爱车来说是必不可少的，今天腾峰汽车俱乐部小编为大家分享一台奥迪A的日常小保养案例，全车检查，更换美孚全合成机油+原厂机油滤清器，全车普洗。奥迪厂商指导的常规保养项目：公里/次换一次机油、公里/次换燃油滤清器、公里/次换火花塞、公里/次换制动液、每年更换空调过
奥迪A4L-B9刹车升级正品ALCON-RC6配380碟套装V/zdgz168
奥迪AL-B刹车升级正品ALCON-RC配碟套装
奥迪A8改装刹车鲍鱼AP8520大六活塞套装原装正品
AP大六活塞套装原装正品，咨询电话/
奥迪改装类型
奥迪改装最新案例
石家庄奥盛腾奥迪A6L音响改装一般需要多少钱
[color=rgba(0,0,0,0.)]众多奥迪车主对于奥迪的原车音响有一种[color=rgba(0,0,0,0.)]切身的感受，细听音乐，尤其是人声的诠释有一种模糊不清的边界感，而低音更是嗡嗡一点也不立体，更是没有弹性，所谓低音正是在音乐的重心处敲出的鼓点，在音乐诠释里有浓墨重彩质感，如果掺
享受天籁之声 武汉歌德奥迪A8L汽车音响改装
【原车分析】奥迪AL作为奥迪品牌的旗舰车型，外观大气内饰豪华。但是美中不足的是原车的音响配置并不高。原车只配置了非常普通的两分频，门板上的中音位置是空的，没有喇叭，而选配原厂的大BO音响费用高达九万多。其实不用高昂的费用，也能获得出色的音响效果。今天这辆奥迪AL是车主在我们这改的第台车，新车落地连牌
Castagna Milano改装奥迪A8 Allroad W12
CastagnaMilano是一家总部位于米兰的汽车改装公司，他们计划使用大众集团在宾利大陆GT中也使用的.0升双涡轮增压W发动机，打造有史以来第一辆AAllroad。CastagnaMilano在Facebook上发布了两张AAllroadW的渲染图，与D不同，配备.升自然吸气W发动机的D代在离开
武汉车灯升级专业改灯店奥迪Q3升级树懒舒LED双光透镜
都说奥迪是灯厂，灯厂也扛不住岁月的侵袭，几年下来，罩子模糊，灯光发黄，安排一套树懒舒青春版LED透镜亮度翻番，最主要的是安全提升翻番，来看看效果！任天诚改灯~让身边的朋友夜间行车更安全！！！
奥迪A4L改装TEI Racing刹车案例，前6后加大碟19寸轮毂塞得满满
作为一款极具运动型格与科技魅力的新一代豪华B级轿车，全新奥迪AL采用奥迪RS系列专属的设计元素，带给用户豪华、动感的视觉冲击力。今天到店一台奥迪AL升级刹车改装案例，AL原制动仅配一个单活塞卡钳，车主反馈原车制动很软，距离长、点头及颜值拉胯，于是车主找我们升级前大六刹车卡钳后加大碟。真的巨大的制动卡
【奥迪Q3刹车改装】升级TEI刹车前6后4套件，提升制动&颜值
奥迪Q作为豪华品牌紧凑型SUV车型，凭借着精致的内外造型和出众的性价比一直深受国内消费者欢迎；还有.T发动机足够证明它的优秀了。本期到店一辆奥迪Q升级安装TEIRacing前后刹车套件案例，刹车升级后刹车脚感更线性舒适，还有饱满的轮毂效果也让车整体更加运动。这样可以满足您的驾驶乐趣，让您爱车有了更别
【奥迪q5刹车改装升级】TEI Racing前6后4刹车套件、国产TEI刹车
奥迪q作为一款动感而全能的SUV，搭载.0TFSI四缸直列引擎，配置速Stronic双离合变速器；动力输出充沛，换挡顺畅，提速也快。虽然奥迪q拥有优异的性能和技术优势，但它的原厂刹车前后也就仅配单活塞浮动式卡钳，车主反馈原厂制动很一般，刹车偏软异响等不够用，于是车主找我们升级一套更强更可靠的制动来改
奥迪A3L升级TEI Racing刹车案例，性能颜值双双提升！
本期带来奥迪AL升级TEIRacing刹车套件案例。全新奥迪AL搭载的EA发动机和S-Tronic变速箱，.T发动机输出kW、N·m放在这辆.吨的车型上也算是足够应对。奥迪AL原配刹车是个单活塞浮动卡钳和常规小尺寸刹车碟，寸轮毂看上去很显空，所以找上我们升级刹车。不得不说，MM的碟盘和大四活塞卡钳真
奥迪Q8后轮刹车改装升级方案推荐，TEI Racing刹车卡钳
奥迪Q原厂寸轮毂，前轮已经装着十活塞刹车卡钳非常饱满的，无论性能还是颜值都是很完美了；车主唯一不满意的就是后轮，这么豪华的车后轮竟然还是配浮动单活塞，车主一直在找一个前后制动和颜值方面更加协调的后轮方案。车主经过很多家综合对比后，还是觉得我们这款TEIRacingS-Explore后轮一体式电子驻车
奥迪Q8改装案例，后轮升级TEI电子驻车一体四活塞刹车套件
奥迪Q车主前轮已经升级了活塞刹车套件，无奈一直没有找到合适的后轮升级方案。Q原厂是寸轮毂前轮升级十活塞刹车套件是非常饱满的，而后轮还是浮动单活塞，看起来非常空不搭，车主在选TEI刹车之前也是对比很多家的产品，就是想前后更加协调，制动性能提升同时颜值更高。毕竟带电子驻车功能的车型，特别是这种高级别车型