前天从浙江历经15个小时开回中山，那叫一个无聊... 深圳路就是好，几乎没有胎噪，适合贴地飞行。换了加大节气门，风铲，TN高流量进去格栅，效果立竿见影，油门变轻，响应速度变快，收油顿挫明显减少，这是个非常值得车友们尝试的好东西，强力推荐
【言归正传】
之前深圳车友改了宝马3系座椅，真是让我们异想天开，那咱就升个级，5系没有腰部支撑放弃，直接上7系。今天奔赴江门台山，没想到这套宝马7系座椅和熊这么有缘 大小刚刚合适 ，四个脚位 只需要改动一个 关键是棕色，因我之前包了棕色真皮，所以这套7系座椅保持了原有整体协调性，免去了我再去包皮的麻烦，照片手机随拍，大家将就看，下次拍点儿高清
宝马7系运动版电动汽车座椅/
大致功能
16向电动座椅/脚托伸缩/电动顶腰/背部电动弯曲/电动伸缩头枕
电动伸缩头枕
电动伸缩头枕
电动伸缩头枕
背部电动弯曲
背部电动弯曲
伸缩腿撑
安装中
和原车座椅对比
安装进行中
进行中
进行中
刚改没多久的原车座椅 就这样下岗了 ，搬回家当沙发坐，旁边是罗浮座椅 ，就是荣威750的国外原版
孤独着
所有点击都是 德国博世
BMW 不解释
火花四溅
回来高速 座椅相当舒服
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