正题
朋友的C32 AMG的机械增压器坏了，又重新进了一个原厂增压器。
重新刷了ECU后及缸体加强后，马力从原厂354匹直升400匹+，
比较晚才拿到这组照片...... — —
不说了，上图。
拆得稀里哗啦，只有轮毂和侧出风口还在暗示了它不是等闲之辈。
壮观，发动机和变速箱都拆了....
准备重新强化缸体，为了增压更大值.
C32 AMG的机械增压本体.
隔音箔和隔热箔的布局是原装位的，非常合理.
线路的调整会秒杀不耐心的人....
做好内功练外观。
什么？屁股不够美？改~
完成了后唇部分。
来了个大尾翼的家伙```
排气管暂时还是两出....但已预留四出孔
部件拆下来喷金再完成安装的```
金光闪闪...
中控以下的细节没掌握好...
踏板虽旧，回馈力还是不错
量身订做的碳素纤维机盖
轮毂也上金了，也是轻量化，很黄很暴力..但小C的优雅似乎没了..
重新刷了ECU后及缸体加强后，马力从原厂354匹直升400匹+，
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镀金Porsche 911 Carrera 4S
后记
附其他资料：自从09年一次上海跑车0-300米雨天加速赛。
从原厂272匹马力改到360匹马力，并全身轻量化到1吨的奥迪TTS，战胜了500多匹马力的1.38吨的兰博基尼小牛。
虽然有天气、驾驶者技术、车辆驱动模式与前后配重比的因素，但轻量化也是王道之一的概念深入人心。
在这个月的改装店，不断看到有人改碳素纤维机盖、后备箱、轻量化轮毂、轻量化普利盘，甚至碳素纤维车顶......
在外形和动力越来越强的情况下，不断偷轻...
估计各地暴走族改装轻量化的浪潮持续攀升中....
那我再补充一张，右边苏E这位BMW M3车主是牛人哦，常驻福州的年轻台商
我喝醉了那天在包围厂问他：你是什么排气？
他说是：“天蝎!"
我说：“你的车不考虑上增压吗？！”
他说：“朋友上了增压过，马力太大不好控制..."
没想到才过几天，现在他也开始准备上增压了```
全国M3 上海天马赛道第三名！一个几乎没改装的M3（原厂420匹，他只小提升到460匹马力），一个生活中的正常人而非职业赛车手，居然在天马赛道战胜了一些M3重度改装的职业赛手~很不容易.....
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