一部1.8L的8th Civic可以怎么改呢？不落发动机、不加涡轮难道就没有更有趣的玩法，专门制造拉杆的Summit，早已推出全车底盘拉杆产品，不过Summit仍继续针对不足部分推出补强套件，从2009年参加One Make Race统一规格赛时，也开始其它相关套件的测试，借本篇让各位先睹为快。
原厂R18A发动机仅改装了进气组，动力升级并不是此车主的诉求这部8th Civic为1.8L版本，发动机改装本来就不是改装店家的强项，而在参加过2009年于泰国举办的统一规格赛之后，更加深对于操控性的热忱，在与泰国保持良好关系的情况下，循线获得非常重要的资讯，当地为这种统一规格赛推出特别式样的8th Civic，车上多数的配备与市售改装套件并无太大不同，但是其所使用的手动挡变速箱却很特别，泰规8th Civic原厂是有手动挡车型的，不过因应比赛所需，特别为其进行密齿比配置，三、四、五档更是直齿设计，而改装店家取得第一线消息可购买其特殊配置的变速箱。
之前曾提到龙颖国际与宇田国际、雷力排气管合作的消息，除了New Mazda3的部分之外，8th Civic的Kit式套件也在紧锣密鼓进行中，未来所推出的套件将会包含Summit拉杆、台版RR Look空力套件与双出口尾饰馆，拉杆部分有前下井字、后下两点式、后上拉杆等，但由于品项过多，未来Kit式套件所包含的内容仍在确认中，而空力套件包含Carbon发动机盖、全车包围、定风翼与尾翼等，并推出搭配大包的双出口尾饰管，让8th Civic的车友获得完整升级。
虽然只有1.8L动力，仍是换上18寸的圈胎让稳定性提升，不过刹车仍是保留原厂一向致力于车身刚性套件研发的Summit，藉由此单元发表多项8th Civic专用的拉杆，像是B柱拉杆、C柱拉杆与后上拉杆等，改装店家经过赛事的洗礼与平常道路使用所获得的经验，针对8th Civic刚性较不足的部分施以补强，另外还有许多套件已经测试至少一年的时间，像是避震器、三角架和尚头与方向机舵杆，预计再过几个月的时间就会陆续发表，各位8th Civic的车友拭目以待啰！
除了上述提及的部分之外，改装店家为了更好的抓地性能与外观视觉效果，改装18寸Enkei S22铝圈配上Sonar SX-1 225/40ZR18轮胎，而刹车系统仍保留原厂设定。
Summit针对八代Civic推出的新产品，目的当然是为了强化车身刚性
Carbon发动机盖再加上前保杆总成与定风翼，呈现出有别于其它八代Civic的外观质感
台版RR Look套件让八代Civic看起来更巨大，更有竞技用车的风格。
Summit负责人谢政儒从去年参加泰国统一规格赛时，就开始积极测试八代Civic相关产品，目前已进入最后阶段，准备近期推出市面啰Summit 8th Civic改装明细表底盘> Summit前下井字拉杆
Summit后下两点式拉杆
Summit后上拉杆
Summit B柱拉杆
Summit C柱拉杆
18寸Enkei S22铝圈 Sonar SX-1 225/40ZR18轮胎 外观> Carbon发动机盖
前保杆总成
前下定风翼
车身侧裙
后中包
后LED灯
尾翼
轮拱套件
双出尾饰管
推估马力>约140hp
