想装行车灯其实很久了，一直没有动手，有两个原因：
1.找不到质量好，性价比高的行车灯，很多几十的做工实在不行，几百的价格有点吃不消。
2.穿线，很多行车灯都需要从发动机舱穿线到驾驶室的ACC保险丝上，始终找不到好的走线办法。前段时间自己装导航，传说中离合位置的穿线孔找了半天也没找到，最后还是接的继电器后的T10A，相当痛苦。
废话少说，上个礼拜，一辆电动车侧面迎头撞上来，还好人没事。坚定了我装日行灯的想法。找到一款行车灯，是坛子里一位同学装过的，看上去大小，厚度正合适，价格也能接受，做工也不错。
全家福，铝合金的外盒，很有质感。配件一般，要用的都有了，扎带少了点，不够。
东西是下午收到的，坑爹，周日叫过去加班，白天没时间搞了。
晚上9点，小混蛋终于睡着了，我悄悄下楼，加夜班开搞，步骤也是参考坛子里同学们发的帖子，一步一步往下做。
雾灯罩拆下来，我右边雾灯罩的螺丝都被拉断了，估计以前在4S修保险杠的时候那帮牛人搞的
。把行车灯放上去对比好样子，开孔。
很多过程都没拍，一个人干活，有时候太投入了，一下忘了拍。
正面照
过程都没照，主要还是小心，不要划到手了。来张工具大全。
个人感觉最好用的还是菜刀
，切起来很轻松，小美工刀就是坑爹，没用。看看接连用的接头，是据说是防水的，做工还行，就是接头背面线都露在外面，压根不防水。用上次装定速巡航卖家送的热熔胶把接头背面的空全给封死了。
看看时间，还早，由于家里没有合适的胶水，行车灯的固定准备明天带公司去做。
先把线大概布一下吧，由于直接接电瓶正负及就可以了，因此没什么难度，要注意的是，线路最好避开发热比较多的原件。接转向线的时候，大灯接头搞了半天拆不下来。先留着。
很多没拍，晚上了，照明也不给力，光线不行。大家谅解。
一看时间，10点多了，赶紧上楼睡觉去，不然LP大人要发飙了。
第二天，周一。
上班第一件事，到公司用AB胶把日行灯粘上雾灯罩。AB胶是有两支，A是树脂，B是固化剂，要两种混合了才能凝固。比例大概是1:0.5～１，固化剂可适当减少，增加韧性。黏住后，用重物压好，AB胶凝注比较慢，正常要24小时。
来张昨天晚上拉好的线。
这是雾灯位置，把接头找个位置，固定好，省的到处晃悠。
还有张昨晚拍的，控制器我固定在玻璃水壶旁边了，以来那边比较空，而且温度也不会很高，离电瓶也比较近。
充满浓浓德味的黑胶布啊。
下班前，想到一定要把行车灯沾好的照片拍一下。结果一激动，papa几下，我给吧雾灯罩装回去了。所以那张照片也没拍。见谅。
由于上班比较忙，没有时间慢慢研究大灯接头的拆法。只能等晚上，小混蛋睡着了，我又偷偷留下楼，准备好工具。开干，先上一张工作环境。
研究半天，搞了半天，还是拆不下来。被我用力狠狠左右掰了几下，竟然下来了。只不过连着大灯的插座。发现旁边有个卡子，用螺丝刀翘下来。于是，终于下来了。
学习同学们的帖子，6号就是转向灯的线。
把波纹管掰开来点，用小的美工刀将电线皮切掉点。我是没用免破线卡子，我对那东西部感冒，还是自己包包好比较放心。
这是电瓶侧得接头。
将信号线接好，绑好胶布，波纹管恢复。完成。
另一边，同理可得。
接着。由于信号线长了一段，绑在波纹管上，免得到处晃悠。
最后连上电瓶正负极，正极正好还有个空盒子，蛮好。带单独的保险丝。
最后，来两张完成的图。没有完整的效果图了，地方小，拍不了。大概和坛子其他同学亮度差不多。
另一侧：
最后总结一下：
1.AB胶固定行车灯是很好的，感觉比热熔胶或者401、502胶水要好。首先有个填充的作用，一些粘结的缝隙能填满，粘结面积更大，而且防水，耐热方面也很好。
2.接头的防水要处理好，毕竟行车灯装在雾灯罩上，过水塘什么的，很容易就泡水里了。
3.破线的地方要包扎好，安全第一。
4.还有按喇叭爆闪，开近光灯亮度减低等功能，我没有接线，根据自己需要吧。
5.雾灯罩切割的时候，由于行车灯稍大一点点，雾灯罩有加强筋，我一起切掉了，让行车灯更好的安装。
需要链接的朋友可以自己去某宝搜索，我是不带遥控的，铝合金外壳，很多产品，我比较过，都差不多。由于需要陪小混蛋，可以站内不能一一回复，抱歉。
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