刚刚画个三维，来看一下，是不是能起到应急解刹功能。
下图：加装了一套传动机构，通过对中心轴的锁定。来解决改装手刹。当驱动器故障不能解刹的功能。请广大车主多提意见。
支架中心白色为驱动器钢丝绕块，两侧为手刹钢丝绕块。在不需要人工解刹时，是通过中心轴承来旋转。因为绕块直径为统一规格 。这样就是1：1传动。如果想减小驱动器的拉力。就把中间绕块直径加大。但是驱动器的行程相应会变长。（要多加考虑）
上图为，手刹拉闸状态。记得一定要把白色绕块的两只锁轴对前方。这样才能为下一步。强制解刹做好准备。当出现故障时，无法解刹时，你只要用配套的小板手插入锁轴螺丝后，卸松两颗白色绕块的螺丝。两侧绕块会自动旋转释放手刹。车子就可以开动了。记得一定要修理好后，电子手刹就可能正常使用。
声明各位看友，本贴只是学习与探讨。请不要喷我静静往下看吧。。。。。。看完你就明白了。好多图片怎么没有了
最近这几天好好朋友在找电子手刹系统线路图。现在上传一份经济型（价值多少钱懂的一看就明白了），基本通用，带自动手刹、ACC断电自动 拉手刹。
改这个电子手刹用了很长时间，废了4-5个电路板。最终效果还是非常棒的，等红绿灯时再也不用咯吱一声拉手刹了，呵呵。
其实想等固定好了按钮再发帖，但是估计年前没时间弄了。算了，还是现在直接上图吧。照片很多，选了一些重要的发上。xcar上图时不按名称上。我把文字放图上了，顺序我尽量整理好，呵呵。
1、改电机行程、修改买来的材料的一些小瑕疵
