昂科威大气的外观下，更有精致的内饰设计。坐在车里到处洋溢着豪华感，凡是手能碰到的地方基本都是皮质包裹，中控台是整车的亮点：做工好，接缝均匀，显示屏向司机稍稍倾斜，大理石纹路很高大上。
客户口中满满的都是车子的各种好啊，爱车之人。但是……转折来了，但是音响效果不够听。为了这个问题，车主两夫妻考虑了很久了，老婆说可以的，听听还挺不错的，老公么觉得不行。纠结来纠结去，毕竟长时间开车的还是老公，那还是尊重老公的选择。
那为什么要改音响？肯定就是不好听了，或许你表达不出来怎么个不好听，反正就是不舒服，那我们改音响就是为了还原其原本的声音，为了能听到更真实的声音。
的确内饰做工非常不错。
本次升级配置：
前声场：德国曼斯特cs6508iv两分频套装喇叭一套功放：美国JAS APT100.4四路功放一台后声场：丹麦魔乐歌R61同轴喇叭一对超低音：美国来福P1S12 12寸超低音喇叭一只隔音：四门斯耐特双层隔音
卸下车门内饰板，开始做车门隔音
在做车门隔音之前，我们可以先来看下原车喇叭，6×9的设计，小小的磁钢，塑料纸盆，纸盆很容易在车门内潮湿的环境下，吸收了水分，慢慢的，喇叭变了形，声音也就不对了。
四门斯耐特隔音，车门是喇叭工作的基本环境，所以改音响我们一般都会建议车门要做下隔音，不仅能起到隔音的作用，还可以给喇叭提供一个密封扎实的工作箱体。
车门在施工的同时，后面功放的安装也有条不紊的进行着，为尾箱内找到合适的地方安装功放和高转低，尽量占用最好的空间并不影响功放的正常工作和散热。
后门用通用的塑料喇叭垫圈，将其固定在门板铁皮上
前门安装上专门自制的喇叭的木垫圈，做好防水防腐工作
后门魔乐歌R61同轴喇叭已经安装上后门，同时装上防水喇叭垫，做好防护工作。
装在前门的曼斯特CS6508IV套装喇叭，是动听音符开店以来一直畅销至今的热门套装，非常具有性价比，不管是聆听人声，DJ，轻音乐，交响乐都有很不错的表现。
高音和中低音在这个车子上都是原位安装
前门喇叭安装的差不多了，后面的功放也已经安装完成。
美国JAS功放，精致小巧，小个头却有着强大的能量，用这功放来推动前门喇叭和来福超低音，效果棒哒哒……
