全部原创手机拍摄 制作未经允许不得转载，特别是汽车之家普力马论坛！（版主超级恶心
，说不得半点普力马不好，动不动就删贴，特别是油耗10升以上，就说别人是开赛车的，一定要7，8升才正常
。）新普利马 7座 开拓版 提了半个月左右。家里人多，用车的多，开车的也多。当时也没怎么考虑就买了，就一交通工具呗。
优点就不说了，很差也不会买这车。说说缺点，就是1.6的动力差，标称88.2KW的发动机，看起来已经很先进了。但是
远远跑不过人家低10KW的各种发动机对比官网的0-100码加速也是，整整要接近16秒之多
，油耗也不省，不堵车的乡村工厂路上跑跑，不打空调40-50km/h的时速，也要近10升的油。不要怀疑楼主的技术，楼主家里的人都有好几年的驾龄
，同时手动档也有好几辆，同样的路都有对比。这车确实耗油。估计跟其变速箱还有近1.4吨的车重有关。
再有就是灯光系统很差
。远方照射范围狭小，也不够亮，近光发散，亮度也不够，距离也不远，几次被乡村小路边上窜出来的电瓶车吓着
。乡村小路经常会有会车，遇到流氓司机，开远光根本看不清路。
言归正转
一直在汽车之家和XCAR潜水看贴，要不是这次改灯的事情，或者也不会上来发作业。
这车的灯光系统 说不好呢，还真是不好，原车灯光效果实在是差，基本上跟5万块的车差不多，甚至有的还不如
。要说好呢，也好，采用了现在不多见的，比较老的远近光分开设计，这样如果改灯的话，可以只改近光，改成双光透镜
（一个灯实现远近光）的就可以了，保留原车远光。这样的话，开氙气远光时，能有四个灯同时亮效果应该不错
。第一步就是找杭城资深的改灯师傅确定方案，找了好几家，结合网上的评价，还有现场查看以后，比较灰心
，都说这车灯太小了，塞不进好的双光透镜，只能用用国产的。效果嘛现场看了一下，比原车的肯定强好多倍，但是
跟知名透镜如海拉3，Q5小糸比，现场看光形，还是差距明显。
直到后来，找到一家说，想办法应该可以安装的店，聊了一会儿，感觉靠谱，我们就决定试试了
。定下来的方案就是： Q5双光透镜 菲利浦拆车D2S 4300K灯泡 普通的国产海蓝星安定
为什么安定不用好一点的呢？
第一是因为进口的基本是超薄的安定，带的高压包屁股座太大，空间实在紧张放不下。
第二是用不着，因为现在国产的好一些的安定基本上稳定性是没问题的。主要就是点亮速度慢了，但是这车是近光改，
近光切换远光时是电磁挡片动作，没有任何延迟。不像有的车改了远光氙气，如果安定速度跟不上，可能在远近光切换时，
会有短暂的切换黑屏时间，造成安全隐患。所以就选了一个普通的国产安定。
先说说效果:
氙气灯调近光时故意往两边外侧靠了一点距离，为的就是增强近光的覆盖范围，因为Q5透镜本来近光就强，
再配合原车的 两个卤素雾灯，所以说近光效果是相当好的。。
远光的话，有了原车的两个卤素大灯，一起开，就等于有4个灯，其中卤素的靠内侧一些，弥补Q5的远光的先天不足，
氙气灯泡用的是4300K的 配合原厂卤素灯，雨天的穿透力也不是问题，整体效果一流。更重要的是，再遇到流氓司机
嘿嘿。具体改灯步骤，我已经全部做在图中了，大家慢慢看。。全部手机拍摄，效果一般。未经允许不得转载 如需转载就PM站内信。
海马新普力马 2012款 7座开拓版 新车刚提，就开拆了。因为从来没想过去4S店，楼主家都是整箱的买全合成的，所有车共用。7500公里一换，比起4S几十块钱的面包车上用的那种机油。不知道好多少价格也不贵。至于保修的话，白花在4S店里的钱
自己在外边换什么塑料件都够了。大件又不会坏的。开坏了，车子早不要了。
原车大灯,样子还是蛮好看的。。就是效果差。。
拆开了，看到了鸡肋的小透镜，原车带的透镜是单光透镜，只能用于近光，没有切换功能。实际效果也不好，发散。只是装饰意义。
拆下来，拿个海拉3上去，比划了一下，差距相当大。感觉不妙了。。同时，对汽车之家上面有一个精华贴，号称安装 博世双光透镜的，相当怀疑，至于为什么，看完大家就有数了。
第一次方案，宣告失败，其实不失败也不想用。太丑了。
原厂的塑料支架
我们用铝板一刀刀切出来，磨出来，制作的支架！定位精准。
同时透镜的脚也必须要打磨，不然有的地方还是会碰到。
制作完成的支架，喷黑！
装上透镜，这下算是比较好看了。
看到没，这还是Q5小糸透镜，后面距离只有0.5cm 前面必须要切遮光罩。。而原装博世透镜的长度，比Q5还要长2cm的样子。汽车之家上那位朋友，没有切遮光罩，却说安装了博世透镜，就很值的怀疑。
要么就是被JS所骗。安装了不知名的所谓国产博世，要么就是屁股后面突出去，用另外方法密封的。
这个距离是我们反复反复调试，得到的最好结果。。盖上后盖，正正好，一点不多，一点不少。也算是这个灯的极限位置了！！！
线路加的漂亮吧？同时安定也藏的漂亮，在大灯底下，根本看不出来改装过。好了，安装到此结束。。马上就可以看到效果了。。
虽然是手机拍摄，还基本上还是看的出来的。
近光4个灯 远光4个灯。。。漂亮不。更重要的是效果相当棒。
开到车库先调的水平。。这个切线也不知道好与不好。。。看着还行。
调节氙灯和原车远光大灯的左右位置。。这个就有讲究了，来回调了多次。最终确定的方案是，虽然Q5透镜的强项就是近光，但还是将氙灯偏外侧安装。再配合雾灯，一起尽可能的照顾近光的左右范围。
以防行人和乱窜的电动车。而原车的卤素远光则偏内侧，补充远光效果。事实证明，效果很好。
这也算是这辆车改灯的优势吧。
调大灯的高度了，将车停在正中间，对着墙那边数过来第五根柱子，每根大概是8米的样子。参考宝马奥迪媒体评测的例子就将近光调到了40米的位置。后来路试效果也很好。
，完全不是原来车灯能比的。又不会晃别人眼，又能保证市区，乡间小路以50km/h行进时，足够安全的距离。
远光效果。整个车库全亮了。范围也相当广。实测时远光可以照到100多米远的路牌，相当明显。
这是在驾驶员位置看到的切线效果。范围足够宽了。
整体效果。。OVER！
PS：在工厂大院里，跟朋友的一辆新君威旗舰版比了一下灯光。
过程不说了，比的朋友直后悔，不该为了氙灯而花了这么多钱买高配的
。不过感觉氙灯位置调的有点高，上网再去确认了一下，奥迪A6L Q7这些车的数据，几个媒体评测出来，都是近光为40米正好。
这个高度也开了几天，感觉很习惯也就没不想调了。
总的来说，这次改装还是很完美的。除了遮光罩的切割比较毛燥，保险杠拆装时不小心，刮掉一点漆外，应该说非常完美。
再加上全程都拿手机拍照了，想想，就发一个作业吧。要发就发专业点的。可以给后来的车主一些提示。
不过，给我们改灯的师傅说了，这个活，不想再接了，太累人。哈哈。同样2500，宁可改别的车，这车做两个支架的时间
都够改个别的灯了。
中间还多次比对，拆装。足足耗了近20小时。主要难度就是普力马这个灯里面太小了。前后距离要算的相当死，支架要重做，定位脚也要小改动。还要磨遮光罩，磨不好就费了，而那个位置，根本不允许加一个
装饰罩，没有空间。。不过做出来以后，还是很有成就感的。
所以从来没有这么仔细的上过作业的，这次却在普力马论坛发布了一回
。[ 本帖最后由 坏的单纯 于 2011-12-13 02:23 编辑 ]
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