施工车辆：斯柯达昊锐隔音材料：肯普凯特止震板、肯普凯特超级温莎施工店家：聊城新主张
拆开昊锐的门板，内部设计结构和众多大众车型一样，双层钢板设计，但是此款车又和其他车型有很大区别，并不是整体钢板可拆卸，只是中间一部分钢板可拆卸。
要做里层隔音，拆卸中间局部钢板是比较复杂的，当然对于经验丰富的专业的技师来说，这并不算难题，应该是轻而易举拿下。
车门四层隔音做好，门板隔音主要是降低风噪 、路躁 ，四门双层隔音效果是非常明显的。车门隔音后，由于车门内空腔被有效的填充，开关车门由“咣铛”声变为“噗噗”声了，拥有了高档轿车的厚重感，有效阻隔外界噪声向驾驶舱的传入，有效提升原有汽车音响系统的声色质量。
在引擎盖上粘贴隔音材料不仅可以降低发动机噪音，还可以保护引擎盖表面车漆。 利用顶级隔音止震板良好的隔热效果，在汽车引擎盖内粘贴后，可有效避免发动机的高温直接传至引擎盖，以此保护引擎盖表面车漆，同时避免雨天时引擎盖雾气腾腾影响视线。
前翼子板隔音是将挡泥板拆下来，然后在内层钢板上粘贴隔音材料。
车辆中尾箱隔音也是非常重要的，很多车辆高速行驶后尾箱都会有很严重的轰鸣声，而后尾箱也是后轮狐、叶子板的部位，进行后尾箱隔音隔绝尾箱轰鸣声同时也是降低风噪、路躁的一个有力途径。
底盘隔音，解决路噪、胎噪的重点工程。拆掉车内座椅、地毯等装饰，清理、第一层止震板、第二层超级温莎，每一个步骤都要认真细心。在每天的行车过程中车的底盘都不可避免地要承受数百次乃至上千次的震动，是最容易产生金属疲劳的地方，也是最值得进行防护的地方，因为车的行驶安全及转让价值中底盘好坏占了很大的因素。如果进行了底盘隔音处理，利用隔音棉良好的吸音减震效果粘附在底盘上，将有效减缓底盘的震动，消除底盘金属疲劳。
总体说来，汽车隔音工程能将发动机噪音、振动、车身、车门的共振，行车时与路面、空气阻力产生的摩擦声等，有效的阻隔，留下一个宁静的流动空间，极大的提高行车的舒适性。隔音工程不但隔音，还能有效的将发动机工作时产生的高温阻隔在外，提升空调效应。还能强化车身。车门、后备舱、翼子板、引擎盖等非关键部位扳金铁皮都比较薄弱，加装隔音材料后，使得车身更坚固，发生碰撞时，被动安全系数得到提升。还可优化音响效果。音响，特别是安装在后部的低音炮，可能导致后备箱振动，音效降低。由于汽车的结构无法承受超重低音的冲击，并发出“咔咔” 声。经过隔音施工后，消除了车身金属的共振，同时又 有良好的吸音作用，能感觉音响更加清晰、浑厚、澎湃，犹如置身于流动的试音室。
