长城C50正面，来个大鹏展翅，当然翅膀上顺便套上保护套嘿嘿
拆开车门板，会发现内层只有一层薄薄的胶纸包裹在车门中间， 车主目瞪口呆好久，显然他也没想到长城C50的隔音设备这么差。我们都知道，汽车一分钱一分货，，你花十来万买的车不能跟几十万的车相比，，十来万的车子制造商都把重点放在驾驶方面了，自然就忽略了其他，比如现在长城C50的隔音设备。。
德乐师傅先在车门内部贴上经过仔细裁剪的大能隔音，
这是车门外层隔音，看，很细致的贴好大能蓝金刚
后面三个车门依法炮制
每个车门都贴好内外双层隔音材料
这样就可以把四个车门打造成一个密封的箱体了
将车门打造成一个密封箱体的好处是为后面换喇叭提供最好的工作环境
减少噪音的入侵，就能保证音响的效果进一步提升
底盘大能隔音，可以起到很好的止震作用，在车辆高速行驶时，风燥，胎噪及机械噪音都是让人烦躁的因素。
引擎盖隔音，可以减少路况中引擎盖向车身传递的颤动
相比车门，车身的隔音还要加一道铺上隔音棉的工序，因为路况对车的影响往往是从车的底盘传入车内的，现在在减震和吸音的严密监控下，相信噪音是很难入内了
选择做音响和隔音改装前，大多数车主都会经过一番调查究竟哪家改装店值得信赖，毕竟谁都不希望自己的爱车经过一番大手术后没点效果还留下一些后遗症。
每一位第一次来德乐做隔音改装的车主都是一样的担心，在一旁监工一整天是常有的事，但每一位再次来德乐升级音响的车主都会很放心的把车子交给德乐，即使德乐要把车子的内饰和座椅拆开这样的大工程。因为车主的信任才让德乐在汽车音响这样偏冷的行业中支撑，当然很大程度上也是因为德乐是个音响发烧友玩家，对汽车音响的热衷即使行业偏冷经常生意惨淡，德乐还是在其中乐此不疲的发烧着，嘿嘿，，跑题了
再换上威马仕和玛士舞喇叭各一对，分别支持前后声场的工作
经过隔音减震，吸音阻隔，密封强化的方式将车厢外的噪音降到最低，不但让车主驾驶和乘客乘坐更舒适，对于音响系统的效果提升也是起到很重要作用。。
最后就是总结车主们最关心的改装费用了
全车标配的大能隔音3900元，摩雷玛士舞威马仕同轴喇叭1380元
共计5280元
