全车隔音部位和材料：
品牌四门：双层凌静减震胶凌静底盘：一层凌静减震胶，一层隔音棉尾箱：一层凌静减震胶，一层隔音棉翼子板: 一层凌静减震胶，一层隔音棉引擎盖：引擎盖专用隔音棉 其它： 张
音响改装配置：
前门喇叭：中国惠威C2000两分频套装喇叭
后门喇叭：中国惠威CF260同轴喇叭
隔音和音响改装店家：佛山永福汽车影音精品店
车门内外侧贴上隔音材料会加强原车钣金的强度并且抑制钣金共振的形成，车门双层隔音之后会有两点好处，一是减少了风燥和共振的产生，二是让车门更扎实并可以提升汽车音响系统的效果。
首先清洁干净之后，再进行隔音处理
这是原车后门内部构造
这是拆卸下来的原车喇叭，效果非常普通
内层隔音减震处理
车门双层隔音处理
后门隔音完毕
拆卸驾驶舱底板附件，进行隔音处理。
钣金直接暴露出来
汽车噪音的很大一部分都是通过底盘传递进入车内，尤其是低频噪音和胎噪，隔音之后可大幅度的减少噪音的侵入。车辆过颠簸路的时候,整车感觉也会扎实许多。
在每天的行车过程中车的底盘都不可避免地要承受数百次乃至上千次的震动，是最容易产生金属疲劳的地方，也是最值得进行防护的地方，因为车的行驶安全及转让价值中底盘好坏占了很大的因素。
驾乘舱底板第一层隔音减震处理
第二层吸音处理
利用隔音棉良好的吸音减震效果粘附在底盘上，将有效减缓底盘的震动，消除底盘金属疲劳。
隔音之后，安装前后门两套喇叭：
这是后门喇叭安装效果图，前门喇叭图片缺失，敬请谅解
同轴喇叭清亮明快的效果，听起来非常不错。
最后来看看引擎盖隔音处理：
发动机运转时的震动及噪音很容易通过引擎盖传入车内，隔音之后减少了引擎盖漆面的老化同时有效的吸收发动机仓内的机械噪音和共振。
隔音和音响施工升级完毕。隔音之后，安静多了。
