其实雪铁龙C5主打就是舒适，还带有一丝运动气息，良好底盘调教，成熟稳定的动力总成，大气时尚车身线条，内饰的做工和按钮的阻尼恰到好处，深受中年消费者喜爱，今天升级这款车搭载一台2.3L自然吸气发动机加6速自动挡变速箱，换挡稍有顿挫感，但是不强烈，车主抱怨车子低速行驶没劲，总感觉油门软软的，导致油耗常年16个左右，从网上做足了功课，来到ART ECU石家庄店为爱车升级ECU，不过今天不同的是车主选择节能的ECO模式调教，以往我们都是以动力提升为主，这次主要以ECO模式为主，动力提升为辅。
每次提到雪铁龙车我都会提它的双人字车标，很巧妙也不失车身动感，不规则大灯造型让整车颇为耐看
车身腰线从前大灯一直延伸到尾灯部分，形成前后尾灯呼应，车门的镀铬装饰条，让整车档次瞬间升华
雪铁龙C5车辆铭牌，记录发动机输出功率，标注是额定功率，从某种程度上有些不厚道，我们需要看净功率
雪铁龙C5发动机控制模块为马瑞利，只支持BOOT模式升级，所以将ECU拆下，焊接电阻方式升级
选择对应协议，然后开始读取原车程序，7分钟后将读取好程序压缩打包发往德国总部后台，完成预约订单
等待1小时后，德国总部将修改好程序传回国内，然后重新编程，密封ECU，装车，启动车辆，检测是否存在升级故障码等一系列工作，冬季时间天黑的比较快，所以也没有做性能测试，毕竟安全是首位，等待车主磨合500公里后，最佳效果就显而易见，本次升级后马力从171匹提升到185匹，峰值扭矩从230牛米提升到245牛米，从德国给的信息节油可以达到20%，整车性能提升从ART EC开始！
