国内豪华运动车一直以来都是宝马3独霸天下，后来凯迪拉克不甘寂寞也推出一款运动轿车，随后又进行国产化也就是今天升级主角凯迪拉克-ATS-L，搭载2.0T低功率发动机匹配6速自动变速箱，百公里加速7.1秒，足够搓搓宝马3的锐气，车主购买低功率发动机，总觉得比别人少些什么，了解到升级ECU可以改善低功率问题，随后咨询ART ECU淄博店，告知升级的参数比高功率还要高，就立马预约时间为爱车升级ECU。
“L”是中国特色，如果你不妥协那你就没市场，中国车市场太庞大，众多厂家设计车型之初已经设计好“L”
其实如果我们不仔细看或者不看尾部-L字样，你很看看出它是加长过，整车依然十分协调，车身尺寸拿捏很准
中途车主有事，淄博ART ECU技术就赶忙检测车辆，确保车辆没有潜在故障码，然后读取原车程序
一张准备写入图片，车主忙完事情来到ART ECU淄博店已经是晚上，此时此刻车主比淄博技术更期待
自从10月份设备更新后，就可以读取通用旗下E39和E39A ecu型号，免去等待美国程序的12小时
等待10分钟后，修改好数据写入车内，启动发动机，检测发动机是否存在升级故障码，等水温上来后，车主体验升级ECU带来的动力快感，第一脚油门下去，那个推背感太强烈，脑子都有眩晕的感觉，车主说，这次肯定6秒内加速，整个加速区间顺畅，后劲十足，有美国大排量自然吸气厚重感，不错，真不错！马力从原车230匹提升到295匹，峰值扭矩从353牛米提升到450牛米，足足提升65匹、97牛米扭矩，整车性能提升从ART ECU开始！
