什么是噪音，至今还没有一个科学的定义，通常把不需要的声音或者说无价值的声音叫噪音。
噪音的危害
一：☞ 长时间在噪音环境下会出现的听力疲劳，容易出现耳鸣。耳鸣反过来掩盖听力，严重的会造成内耳神经损伤甚至耳聋。大家都有这样一个共同的体会，如果突然听到鞭炮声，耳内会有一阵很长的回响，半天才能消退，这就是外界噪声暂时损伤了人的听神经。
二：☞ 噪音也会对视力造成不利影响，间接降低感官系统的稳定性和反应能力。有人做过实验：当噪音强度在90分贝时，视网膜中的视杆细胞区别光亮度的敏感性开始下降，识别弱光反应的时间也延长；当噪音在95分贝时， 有五分之二的人瞳孔放大； 当噪音达到115分贝时， 眼睛对光亮度的适应性降低20％。
三：☞人被迫接受噪声，容易烦恼激动、易怒，甚至失去理智。如果长期受到低频噪音袭扰，容易造成神经衰弱、失眠、头痛等各种神经官能症，低频噪声由于可直达人的耳骨，而且会使人的交感神经紧张，心动过速，血压升高，内分泌失调。
现代交通工具是噪音的主要来源，因为汽车本身就是一个箱体，箱体就会容易产生共振和共鸣，如果不能有效控制车体震动噪音就会传入车内，噪音通过车体震动传入车内后就会产生折射和重叠，没有隔音和吸音材料阻隔和吸收，噪音就会不断折射和重叠，形成的共鸣声。这也是许多车友花钱做全车隔音的主要原因。这将有助于他们的身体后效果不明显，部分车甚至还会出现低频耳鸣的问题，其实是健康，比金钱重要多了！
有很多做完隔音噪音不能平衡下降造成的，什么叫平衡下降？意思就是说噪音没有整体下降，原因是使用的减震材料强度不够或震动吸收能力不太好，所以震动次数不能明显降低，然后我们再加上吸音材料把中高段的频率噪音吸收了，所以低频噪音就突显出来了，这是个掩盖效应，就像二分频的喇叭，把高音衰减掉中低音就很难听了。
止振材料 ：引擎震动，传动装置和轴承部件以及崎岖不平的马路和气压都会造成车身的回响。要减少强烈的结构传声的噪音（通过车身组件传播），你必须用防震材料覆盖所有的金属部件。防震材料会造成内部摩擦，然后把力学能转化为热能。使用高机械损失的材料效果是很好的。
三菱欧蓝德全车隔音开始
拆开车门
后车门也拆开
地盘后备箱也拆开来
车门内层隔音
车门外层隔音
车门白色吸音棉
地盘止震垫隔音
后备箱止震垫隔音
地盘、后备箱，第二层吸音棉隔音
引擎盖隔音
三菱欧蓝德全车隔音降噪完成！
