欧蓝德SUV的名字意于唤起人们对未知道路的探险精神，他继承了三菱传统的越野技术，将引领新一代SUV的发展方向――灵活与运动的完美结合。三菱传统的越野车技术曾经使用在参加巴黎至达喀尔拉力赛的赛车上，而这一次这种技术在欧兰德上德使用，让Outlander的骨子里也流淌着了冠军的血液：采用全新的四轮传动系统，2.4升全铝质发动机，并在Lancer车身/底盘的基础上通过重新设计、改进，使底盘更富机能性。
器材搭配也要根据自己的风格，告知音响改装店专业人员，让他们给我们做建议，我们根据自身情况进行参考，专业搭配，专业调试，最后完成一套合适的音响系统。
这套系统以人声综合风格为主，前声场德利仕最新款套装声音甜美，编制盆设计，中低频表现也不错，性价比也高。功放选择P4系列功放，4声道输出达到125W足功率，功率强劲，对喇叭声音表现控制力好，同时桥接推低音，低频潜力也不错，低频强劲有力，干净利落！
配置：
原车主机
前声场：瑞典德利仕MB6.2套装二分频一套
后声场：美国蜘蛛精一对
功放：魔立方P4功放一台、
低音：法国卢西亚10寸原装低音一只
线材：德国抗干扰线材 纯铜电源线
大能全车隔音：四门 底盘 后备箱 前后叶子板 引擎盖 U型槽
施工时长：6 ——7个小时
原车喇叭是这样的，是不是看起来很一般的 纸盆喇叭材质
没做隔音的门板 音乐之声门板隔音施工标准严格，降低门板共振噪音，做好密封处理，让喇叭工作的声场环境更好！
隔音细节：
没做隔音之前的后备箱侧面 厂家还是很省成本的。
底盘后备箱大能蓝金刚条状施工，不增加车辆的油耗，同时达到隔音止震降噪的目的。
大能吸音王处理全车做起。
整车施工吸音王。
音响改装细节：
原车喇叭。
瑞典德利仕喇叭安装 喇叭极性处线材处理
前声场喇叭安装 。
后门同轴安装 高音原车位安装
功放隐藏在后备箱里面，低调安装。
后备箱完工图 。
门板回复，都是无损安装。
整套声音表现不错，声场定位准，整体音效开阔，低频结合前后声音全部在仪表台展现，低频没有拖尾，没有拖泥带水，这得益于调音与器材搭配到位的结果。如果能加一台主机或者加一台德国喜力士DSP处理器，那效果更上一层楼。
