雷克萨斯IS250采用了家族式纺锤形的外观。刚看到时会觉得很犀利，这是源自于雷克萨斯跑车LFA的元素让IS250成为了时尚的领导者，也让原本十分柔和的IS充满了动感。雷克萨斯的车身达尺寸为4665mm*1810mm*1430mm，车身侧面采用了简洁的线条，车底线条于尾部开始上扬，并且与尾灯融为一体。为了满足消费者对空间方面疯狂的追求，和上一代车型相比，雷克萨斯IS在整体尺寸上也有了进一步的提升。
如此运动的车型还可以锦上添花，RPA为IS 250研发了车身强化件!加强车身刚性，让驾驶者更好地操控爱车!
车辆前避震顶端拉杆安装位置，三螺丝固定位置，更牢固抓住避震顶端!同时增加车辆稳定与平衡。
刹车时会有效地抑制舱壁被挤压而引起的弯曲。还会增加刹车时的直接感。
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汽车在行驶时，会受到地面施加的外力，车体会相应地产生弯曲扭曲(弯曲程度很小，只不过眼睛看不到罢了)。大家一定听说过“车体刚性”这个词吧，车体刚性越高的车弯曲的程度会越小。所以没有顶吧的时候。 转向时的感觉很不好，转向时车体发生扭曲，“节奏”会慢一拍，从而使驾驶的节奏变得很难受。装上RPA车身强化顶吧的时候，操控反应上升，驶向下一个byron的姿势变得很轻松。节奏感也变得容易。真是让人吃惊的变化。快快装装上RPA轻量化车身强化套件，享受驾驶过弯的感觉吧!
