汽车音响改装是门实践性很强的艺术，不仅要精于工，更要技于巧；即要讲求搭配，更要注重效果；改一套音响很多方面都要讲究，不单单的音响效果重要，还有一个实用性和观赏性也很重要。
现代圣达菲汽车音响改装配置单：
前声场喇叭：意大利PHD FB86套装喇叭
后声场喇叭：中国雷贝琴R6A套装喇叭
超低音单元：路美超薄低音
隔音部位：全车隔音
隔音材料：荣茂、STP V卫士、 STP 航空炸弹隔音、银卫士、SPL04
汽车音响改装店家：杭州道声专业汽车音响改装旗舰店
隔音工程正式开始，先里面，后外面，一层一层外车门上贴，降低噪音，增强刚性，提升车辆驾乘舒适性，给音响营造更好的工作环境，就是然音响更好的发挥，达到更理想的音响效果。
现在新车出厂后的车地板，基本上在一些位置上有一层原厂减振材料处理过，也就是说，厂家意识到中小排量的汽车的噪音是一个很大的问题，所以在新车出厂前，对地板的一些振点上还是做了下减振处理的，但是想要达到好的隔音效果，这点止振根本是没有起到什么太大的作用，所以肯定还是需要再进一步对车地板做隔音处理。
底盘做STP V卫士减震隔音： 底盘隔音还有一个很好的作用：降低和有效缓解底盘的金属疲劳，延长车体使用寿命。
底盘第二层STP SPL04G隔音：STP SPL04是一种带双面胶的隔音隔热材料，由多层材质组成，包括PPE、多重泡沫以及粘合层，牛皮衬纸层，材料两面都有粘合层，具有很强的吸音隔热功能。
后尾箱铁皮较薄，尾箱底部和底盘一样，在高速行使时窜入很多低频噪音以及因为铁皮薄车辆震动引起的共振，而两侧则是轮弧，两侧除了轮弧之外就是后轮叶子板，这个位置也是引起共振和风噪音的重要部位。
仅使用STP 减振板就能让您的爱车降低至少一半的声音能量。如果搭配吸音棉使用，那么将会降低更多噪音，获得更加安静的车厢。
翼子板第一层STP 银卫士减震隔音：将四个车轮拆卸下来，然后将轮眉内侧的翼子板挡板拆下，此时会露出轮眉内侧的钢板，为了粘贴更加牢固，应当在施工前将钢板上的浮尘擦拭干净，然后安装翼子板的形状粘贴STP银卫士。
翼子板第二层STP 航空炸弹隔音：刚刚拆下的轮眉挡板内侧也要粘上一层止震板，最大程度减小共振。与四门隔音相同，多次赶轧将止震板紧紧贴合翼子板内部。
发动机产生的热量直接传至引擎盖，引起引擎盖的高温过热反应，久而久之，机盖的漆面发黄变色,严重的还会导致机盖铁皮脱落。荣茂隔音能够耐高温，从而避免机盖过热，保护引擎盖漆面不受高温的煎熬。并起到一定的吸音隔音避震的作用。
前声场安装意大利PHD FB86套装喇叭：6.5英寸经典高灵敏度全能套装，经典的套装，合适搭配功率稍小的功放或者原车主机直接推动。喇叭在设计的时候就充分考虑了这一点，为了尽量节约每一分能量，分频器仅仅对高音做分 频。而低音设计为全频段使用，FB86?的表现超乎所有人的想象!
路美超薄低音喇叭：喇叭安装在座位下方，不会占用空间，为了能节省更多空间，车友选择升级两只超薄低音让低频下潜变得更深。两只路美超薄低音安装在正副驾驶座位底下：超薄低音表现非常不错，让低频显得更加丰满了。
说到青春，有的人还未经历，有的人身在其中，有的人却已失去。当不能再拥有的时候，我们唯一能做的就是不忘记。于是，诗歌和音乐总是被那些有着浪漫情怀的人用来怀缅青春，追念往昔，而音乐似乎因更具普遍性和通俗性而更受人追捧和喜爱。
