Mini Paceman双门版本大Mini，搭载1.6L自然吸气发动机加6速变速箱，最大马力120匹最大扭矩155牛米，坑X的售价达到33万，这也就真正土豪才会考虑的车型，车主来做ECU升级说，“这车给媳妇买的，自己开宝马740Li，刚开始提车感觉动力还可以，仅仅开了1周就感觉动力严重不足，尝试更改进气和排气都没啥效果，所以还是弄弄ECU吧，从根上解决动力问题！”
Mini Paceman和Mini Countryman从车头看几乎没有什么区别，饱满车头炯炯有神的大灯，缺乏运动型
侧面照片就彻底和Countryman分开，其实这款车刚上市，很多车友称呼它为“Mini 极光”确实贴切
Mini Paceman车辆铭牌，从产地信息就知道它的身份不简单，Mini为宝马集团旗下子品牌和劳斯莱斯一样
Mini Paceman为博世ECU控制单元，支持BOOT模式升级，焊接线缆，连接与ECU设备之间通信
一切工作就绪，就开始读取原车ECU程序，10分钟后将读取好程序，打包压缩上传德国总部后台
等待2小时后德国总部将修改好程序传会国内，重新对ECU进行编程，然后密封ECU，启动发动机，等运转平稳后，检测是否存在升级故障码，一切工作完成，开始测试车辆，起步很给力，油门延时改善很多，60迈速度踩油门还有一丝推背感，这原车是绝对不敢想象的，刹车减速降档顿挫感几乎感觉不到，不错，达到自己预期效果！升级后马力从120匹提升到138匹，峰值扭矩从155牛米提升到175牛米，马力足足提升18匹，峰值扭矩提升20牛米，整车性能提升从ART ECU开始！
