第一次改装，从网上看了一下，海马M3高音加装比较麻烦，需要拆门，于是我就放弃了自己DIY，出点钱找个师傅改，还好，改装费也不贵，师傅说要拆门收45元，下面上图详解加装高音神器过程:
第一步先拆高音三角架，卡扣设计，很好拆的，我眼睛一眨，就看见师傅已经撬下来了
高音大小果然和掌柜推荐的很接近，非常合适
简单修剪一下，搞平整，高音发声孔大小比气动式高音的发声直径稍微大一些，非常完美
掌柜说了，如果用得好，帮她做个宣传，好高音，不说我也会宣传的，性价比这么高，我当然很乐意，题外话，无意中装好后的第二天，我去了本地一家电子批发城，大门口有家汽车改装店，看到有气动式高音的广告，进去看了下，和我的那款很接近，不过价格就是要千元啊，看来我买的值得了！哈哈！
本人一向好学：气动式高音，总要弄明白：于是网络搜索，得知他的洋名叫AIRMOTION TRANSFORMER, 他还叫海尔式高音，是美国1个海尔博士最早发明的，所以也叫海尔高音，不是中国民族品牌海尔的产品哦，这点很关键哦，世界顶级高音，制作成本高昂，手工制作。
海尔扬声器振膜展开后的面积约为4500-6900平方毫米海尔扬声器的无压缩功率比普通球顶扬声器大约5dB海尔扬声器具有细致，坚实，爽朗，清澈，甜美又不失细节，解析力极高，精准，动态大，瞬性好的上好表现就这些已经足够表面气动式汽车高音头，绝非一般球顶高音可以相比了~不说废话了，直接来改装过程分享：
高音需要接分频器或者分配电容：一是减少扬声器输出的失真。因为高音喇叭的频率响应决定了它只对高频信号有效，而对低频信号无效，如果无此滤波电容，低频信号也一起进到高音喇叭，高音喇叭对低频信号输出就会产生失真。二是功率分配的问题。高音喇叭一般都较小，不能承受更大的功率，而音频信号的绝大部分功率都在低频（低频时振动幅度大）。如果没有此滤波电容，所有信号全都进入高音喇叭，它有可能承担不起而烧坏。因此，单独又采购了2个6.8uf的高音分频聚酯电容，抛弃原厂常用的电解电容。实际试验，电容越大声音越大，电容越小声音越小（合理的电容容量范围内），去掉电容声音最大，怕烧没长时间试。
终于要完工了，全程35分钟，非常快，以至于我都不能怎么能够好好拍到好的照片，只能尽力分享以上过程给所有白龙马黑龙马的车主。最后心得：发自内心的舒服，因为有了这款高音神器，你可以听到你以前听不到的声音，朋友的推荐没有错，你可以用个球顶高音，但是和这款高音相比，气动式高音才是真正的好高音，高频细节再现完美，逼真，清澈亮丽的高频细节声声入耳，就如中国好声音节目火爆一样，这个就是中国好高音！个人建议，如果想改高音或加装高音，那就最好一步到位，气动式高音首选！据掌柜讲，他们即将推出平面带式高音，期待好高音再次横空出世，我将再搞一对加装的后门后再来上图作业分享！
