起亚超高的配置和性价比让车主非常满意，但无奈有些小缺陷，异响稍多，噪音偏大，车主觉得K3的密闭性不好，导致高速时噪音过大，另外胎噪大也让人非常头疼，鉴于此，选择了全车隔音。
施工部位：引擎盖、四车门、后备箱、车地板
引擎盖
发动机是汽车自身最大的噪音源，而且噪音通过引擎盖向驾驶室内传递，导致驾驶者容易出现驾驶疲劳、胸闷烦躁的现象。使用大能蓝金刚和引擎盖隔热膜对引擎盖进行减震、隔热和吸引处理，能同时解决车内发动机噪音大和引擎盖漆面过早老化双重问题。
车门
门板上有许许多多的孔洞，其实这就是噪音的来源之一，要想车门噪音减少，就是要将这些孔洞密封，车门钣金强化，下面我们就一起来看看车门隔音的施工步骤。
首先是在钣金内部贴上蓝金刚使钣金强化，不易产生震动，然后使用整片的蓝金刚贴在门板上，使门板密封。对车门开始施工隔音，隔音后能有效阻止门板震动引起的共振噪音，也能增加门板的厚实度，关门的时候发出的声音更加结实。门板密封后可以有效抑制风噪和路噪传入驾驶舱，密封性提升后对车载音响的音质也有不小的帮助。
后备箱
尾箱是相对密封的箱体，进入的噪音在此会产生回音与共鸣，加大噪音的音量。在尾箱里贴一层大能蓝金刚，能强化尾箱钣金结构，减少振动及共振引擎的噪音，防止车体变形。同时，还能起到密封隔音的作用，降低尾箱噪音。
为了获得更好的效果，后备箱还添加了超级温莎。独特的结构能启到吸音、隔热作用。
车地板
底盘离路面最近因此很容易受到来自路燥和胎噪的困扰，隔音之后可以降低路噪声，对车主的安全行驶有着很大的效果。底盘位置再搭配上低频王，对抑制路噪和引擎噪音等这些超低频非常有效。可有效阻挡引擎、排气管及外界传入车内热量。
