C5是法国雪铁龙公司推出的首款三厢中高级轿车，在2000年巴黎车展上首次亮相，开创了源自品牌历史灵感的“C”命名体系，汇聚了第三代液压悬挂、紧急制动辅助系统、ESP电子稳定系统、氙气转向大灯等当时最新尖端科技配置，一经推出便在欧洲、亚洲取得了巨大成功，销量在法国位居第一、欧洲名列前茅，在J.D power欧洲产品质量排名第一名，并斩获十余项国际重量级汽车大奖，包括德国和日本获得的“最佳进口车型大奖”。
【改装配置】
前声场：雷贝琴D25M套装喇叭
后声场：雷贝琴MC65B同轴喇叭
四门双层大能隔音
先从车门位置开始，拆开车门的饰板看看车门内部的情况，原车内部有一点点的隔音材料，可惜面积太小而且隔音的材料效果也很一般。
隔音条形科学贴法： 很多人也许会认为隔音，就是越多的大能覆盖到车子身上，其隔绝噪音的效果就会好一点，其实这是一个错误的判断。那么这是为什么呢？答案就在隔音材料铺太多上了。经过多次试验，我们发现条形贴法才是最科学有效的隔音贴法。一块木板贴上整张的大能后，我们去敲击发出的声音是很沉闷的；而一条一条的贴上去后，由于它们的频率不同了，就不会产生共振，这样的声音听起来很脆，很轻快。
外层隔音，采用了整张隔音材料。它把门板的维修空全部密封起来，让门板的内部空间形成一个内似与喇叭发声所必备的箱体空间，这样对音响的中低改善是非常明显滴
车门位置做标准的双层隔音，现在车门里侧一层贴好一层隔音材料，然后在外面一层再贴装一层隔音材料。这样可以有效的降低风噪和共振噪音，增加车门的密封性而且会形成一个类似箱体的空间，有效的帮助音响效果的发挥。同时贴装好隔音材料之后会感觉到车门也变得更加扎实，开关车门或者用手敲击车门的时候声响也会变得更加浑厚
前声场：雷贝琴D25M套装喇叭
后声场：雷贝琴MC65B同轴喇叭
